【知識】熱浸鍍鋁-稀土合金鋼絲
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- 發佈於：2013-03-19, 週二 17:23
- 作者 HJF
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熱浸鍍鋁--稀土合金鋼絲可用於通訊、圍欄、電力、建築等部門。該製品很適於在沿海和工業大氣腐蝕區使用，當在SO2氣體含量較高區使用就更為優越。將稀土加入鋁中，可以淨化除氣、增強鋁的耐蝕性及鋁與鋼鐵的附著力。實踐證明：該鍍層重量為90～125g/M(對應鋼絲直徑為2.5～4.0m/m)。該製品既利用了鋼絲優良的結構性質，又利用了鋁稀土合金優良的耐蝕性，其使用壽命是鍍鋅製品的3～5倍，是裸露鋼絲使用壽命的10～20倍。大大延長了鋼鐵的使用壽命，從而大幅度的節約了鋼材。
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安遠大力推進稀土廢棄礦山環境治理
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- 發佈於：2013-03-19, 週二 17:15
- 作者 HJF
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近年來,安遠縣在國土資源部和財政部的支持下,採取“一擋、二排、三降、四平、五種”的措施,大力推進稀土廢棄礦山環境治理工程,有效改善了土壤品質,減少地表徑流,消除、減少礦山次生災害,有效遏制礦區水土流失。截至目前,投入1700多萬元的3個治理專案均已完工,廢棄稀土礦山的環境大為改觀。
一“擋”即建欄擋砂壩控制減少稀土尾砂積淤流失。
二“排”即修建排水溝用於排水,防止尾砂堆、采坡面被沖刷、流失。
三“降”,即對不穩定的邊坡按設計要求採取削方、分臺階降坡。
四“平”,即採用削高補低,回填沖溝平整土地。
五“種”,即在已削方降坡邊上種桉樹、茅草等,在已削方降坡平臺和尾砂堆平整後的土地上種植臍橙、松樹、橘樹等經濟作物。
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日本與蒙古合作開發稀土 減少對中國依賴
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- 發佈於：2013-03-19, 週二 16:27
- 作者 HJF
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早前盛傳中國限制對日本出口稀土,日本首相菅直人與到訪的蒙古總理巴特包勒德商討合作開發稀土,同時加快稀土代替品的研究工作,以減少對中國的依賴。此外日本也計畫增加科研開發,減少使用稀土。
據《新華社》報導,日本成功開發不使用稀土的混合動力車發動機。日本經濟產業省下屬的新能源和產業技術綜合開發機構與北海道大學的聯合研究小組日前發表公佈說,新開發的發動機使用鐵素體磁鐵,而非含有稀土元素的小型、高輸出功率的永久磁鐵。研究人員說,雖然這種發動機還處於試驗階段,不過,目前已經實現了混合動力車所必須的50千瓦的輸出功率。
另外,據日本《產經新聞》報導,日本計畫聯同美國舉行大規模海軍演習,模擬「中國非法佔據釣魚島」,並舉行「奪回釣魚島之戰」。報導引述多名美日消息人士稱,日本海上自衛隊計畫在下月美國總統奧巴馬訪日後,與美國海軍展開大規模軍事演習。
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稀土投資重點仍在中重稀土
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- 發佈於：2013-03-19, 週二 16:33
- 作者 HJF
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Molycorp2012年報巨虧,反應輕稀土疲弱需求。上周鎢、銦價格繼續走強,鎢精礦價漲1.7%至12萬/噸,銦價格漲幅為0.5%至370.5萬/噸。此外,Molycorp公司公佈2012年報,其2012年業績大幅低於預期。4季度REO銷售均價在32萬/噸的情況下,公司仍舊虧損。Pheonix一期項目(REO產能1.9萬噸/年)延後,預計在2013年中期建成;2012年1-3的礦產REO量在1000噸/季度以內,而四季度礦產量並未公佈。礦山擴產計畫落後預期源於下游需求疲弱,全球輕稀土行業正在長期“去庫存”過程中。但是對於中重稀土,我們認為“政策紅利”依舊引發投資機會:南方中重稀土省份不斷出臺整合政策將刺激相應省份的龍頭企業股價上漲。
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【知識】稀土複合材料刹車片問世
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- 發佈於：2013-03-19, 週二 16:18
- 作者 HJF
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以稀土新材料及石英為主要原料，研製出了新型稀土複合材料刹車片，並在大型礦用車上成功應用，這是我國稀土新材料開發應用領域的一次新突破。
該產品的成功研製，將推進我國對無石棉摩擦複合材料的研究與開發，並形成國內自主品牌，結束我國礦用汽車刹車片依賴進口的局面，並有望替代市場原有產品，對拓展我國稀土新材料應用發揮積極作用。
據瞭解，此稀土複合材料刹車片產品已經通過了陝西瑞德寶爾礦山工程股份公司和山西峨口鐵礦裝車運行試驗，摩擦係數和各項性能遠高於目前礦用車普遍使用的國外同類進口產品，使用里程也在其他傳統刹車片的2倍以上，品質性能優勢和成本優勢明顯，達到國內領先水準。該刹車片不含石棉，具有制動無噪音、耐高溫、熱衰退性能好、摩擦係數穩定、制動性能優良、耐磨性能好、使用壽命長等特點，滿足了礦用汽車載重噸位高、制動力矩大、制動次數頻繁、發熱量大的特定需求。
據悉，目前，該類產品已進入小批量生產階段。
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