球閥是機械採油設備的主要部件，工作時受到含有腐蝕介質及砂粒的高速原油的沖刷，且閥球與閥座以10~15次/min的頻率相互撞擊，其密封性能容易破壞。硬質合金閥球表面密封性能損壞可分四種類型，第一種為均勻的腐蝕與磨損，第二種為不規則的蝕坑，第三種為片狀剝落，第四種為表面選擇腐蝕。硬質合金閥球密封性能失效原因與閥球工作狀況，腐蝕介質、閥球材質性能、受力狀態及砂粒磨損等因素有關。硬質合金閥球作為密封啟閉件，球體球面為密封面，球體球面的圓度和粗糙度影響著硬密封球閥的密封性能，必須對硬質合金球體球面進行精加工。

精密硬質合金閥球具有高強度、高耐磨、高精度、耐高溫、耐腐蝕等特點，在石油行業軸承等方面得到廣泛應用。精密硬質合金球硬度高達HRA87以上，是鋼球洛式硬度的兩倍以上。其耐磨性能比最好的高速鋼高出15~20倍。因此，精密硬質合金閥球具有較高的密封性能。




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車削用硬質合金可轉位刀片主要採用CVD塗層工藝提高塗層的結合強度和可靠性，其耐磨性和抗崩刃性能等與過去相比有了大幅度提高。車削用硬質合金可轉位刀片優勢體現在：

（1）耐磨性提高
在實際應用中，可以通過細顆粒的Al2O3平滑塗層的厚膜化來提高硬質合金基體與塗層的附著強度，從而提高耐磨性；也可以通過提高TiAlN塗層中Al的比例來增強耐磨性能。
（2）抗崩刃性提高
對硬質合金基體（超細顆粒合金）進行表層強韌化處理，能防止切削時刀片刃口的崩刃及破損等。同時，在塗層硬質合金方面採用了改善基體與塗層的結合強度作為提高刀具可靠性和壽命的關鍵措施。
（3）粘結現象減少
在質軟且韌性高的SCM系鋼材車削加工中，刀片切削刃容易發生材料粘結現象，引起塗層剝離及崩刃的發生。採用特殊Ti化合物使塗層表面平滑的刀片可以抑制崩刃及粘結現象的發生。
（4）刀片刃口更加鋒利
為防止車削用硬質合金可轉位刀片刃部塗層剝離，一般的方法是將刃口做成R形狀。在小零件和溝槽切削時所用刀片的刀刃很鋒利，所以，PVD塗層厚度控制在3μm最適用。

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硬質合金車刀前角是車刀前面與基面的夾角，其主要作用是使車刀刃口鋒利，減少切削變形，使切削省力，切屑易排出。前角的大小既會影響切削變形和切削力，也會影響工件表面的粗糙度和刀具的強度與壽命。  

硬質合金車刀前角選擇原則是：  
1.    根據工件材質選擇車刀前角。當工件的材料較軟時，車刀就應當選擇較大的前角；當工件的材料較硬時，車刀就應當選擇較小的前角；當車削塑性材料時，車刀就應當選擇較大的前角；當車削脆性材料時，車刀就應當選擇較小的前角。
2.    根據被加工工件的精度要求選擇車刀前角。粗車或車削有硬皮的鑄鍛工件時，車刀就應當選擇較小的前角；精車時，為了使工件表面的粗糙度好一些，車刀一般應當選取較大的前角。
3.    根據車刀自身材質情況選擇車刀前角。當車刀自身材質的強度和韌性較差，加工工件時，車刀就應當取較小的前角；反之，車刀就應當取較大的前角。

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硬質合金可轉位車刀在使用過程當中，操作人員應注意以下事項：

1.    刀片鬆動
車削時硬質合金可轉位刀片如果出現因振動而造成刀片鬆動而打刀,應檢查刀片是否沒有夾緊、夾緊元件是否變形。
2.刀尖打刀
如果出現刀尖打刀,應檢查刀片刀尖底面與刀墊間是否有間隙,夾緊時有無刀片抬高現象,刀片材質的抗彎強度是否過低等。
3.不正常的聲音
切削時如果產生吱吱叫聲,可能是因刀具裝夾不牢固；刀具磨損嚴重；刀杆伸出過長,剛性不足；以及工件剛性不足或夾具剛性差、夾固不牢等原因所造成的。
4.刀尖處冒火星
如切削時刀尖處冒火星,表明刀具已嚴重磨損,刀尖或切削刃工作部分有缺口甚至崩刃,也可能是切削速度過高所致。因此,應更換切削刃或刀片,適當調整切削速度。
5.刀片表層剝離
切削時如果刀片表層有剝離現象,對於使用冷卻液的刀片材料,則應增大切削液的流量,並在切削前就開始澆注直至刀具退出；對於不宜使用切削液的高硬度刀片材料,應不使用切削液,進行幹切削。

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