據瞭解，近日，韓國大邱慶北科學技術研究所的科學家們發展非導電二氧化矽能很好的應用於鋰硫電池中，以彌補該電池迴圈穩定性差的不足。該論文標題為《Revisiting the Role of Conductivity and Polarity of Host Materials for LongLife Lithium–Sulfur Battery》，已發表在《Advanced Energy Materials》雜誌上。

皖江經濟帶綜合地質調查項目取得實質進展，勘查新發現金屬礦產地38處，包括績溪逍遙鎢礦和甯國竹溪嶺鎢礦2處大型礦產地，新增鎢資源量15.73萬噸，鉬資源量6.18萬噸，使得皖南成為安徽省重要的鎢礦資源儲備基地，同時進一步拓寬了皖江經濟帶第二找礦空間。

6月16日上午，贛州市籌建國家鎢與稀土產業計量測試中心工作領導小組會議在市市場監管局召開，會議指出，贛州實施“建設省域副中心城市”“六大攻堅戰”“兩城兩穀兩帶”等戰略，必定會給未來發展帶來歷史性的機遇。贛州市提出加快籌建國家鎢與稀土產業計量測試中心，建設國家高技術檢驗檢測服務集聚區，符合贛州市發展戰略定位，符合高品質發展的要求，將有力推動未來贛州產業轉型升級發展。

今日鉬市行情

國內鉬市整體暫時博弈僵持運行，產業鏈上下游企業入場交易積極性普遍較低，因此成交速度稍顯緩慢，大多數鉬化工產品價格難以更新，近期業者重點關注新一輪鋼招情況。

作為鹽湖提鋰市場的核心技術擁有者，6月2日，藍曉科技表示，藏格鋰業鹽湖提鋰專案總金額5.78億元，截止到2020年4月底，公司已完成了8條線的安裝，累計確認收入3億元。

哈薩克斯坦環境、地質和自然資源部部長馬赫祖穆•莫爾紮哈利耶夫日前在述職報告會中介紹，哈薩克斯坦金、鉛、鎢、鉬、稀土等新礦床的找礦潛力巨大，並計畫在2025-2040年間開發一些大型礦床，以促進當地經濟。

6月11日，據工信部第7批新能源汽車推薦目錄顯示，特斯拉已獲得政府頒發的批准，准許其在中國生產搭載了磷酸鐵鋰電池的Model 3車型。

6月10日，中航鋰電廈門基地A6專案封頂儀式在廈門舉行。該專案總投資100億元，規劃總產能20GWh/年，一期（A6專案）計畫2020年第四季度投產，明年達產，達產之後將啟動二期項目建設。這不僅標誌著項目建設取得了重要的階段性成果，更標誌著中航鋰電開啟了新能源事業的新征程。此外，其也為廈門市構建新能源汽車產業集群填補了關鍵環節，對於廈門進一步做大做強新能源產業鏈具有重要意義。

廣州地球化學研究所在白鎢礦結構及地球化學成分研究方面取得新進展，相關研究成果在6月份的American Mineralogist上刊出。研究人員通過對白鎢礦地球化學特徵分析來追蹤熱液礦床成礦演化，猜測長江中下游成礦帶可能是一個潛在的鎢成礦帶。

6月9日，豐田技術空間分享會上相關人士對外透露出三條重要資訊：一是豐田將在中國佈局電池回收業務，通過檢測、回收、再利用等多個環節“建立價值鏈體系”，以及“可充分用盡就電池技術”實現電池迴圈社會；二是豐田力爭2025年在中國投放十款純電動車型，向著全球550萬輛電動汽車努力；三是豐田計畫將二氧化碳排放量削減90%（較2010年）。