韓國電池又惹禍？通用、寶馬等四巨頭召回多款汽車

目前來看，車用電池的安全問題，仍然是個全球性問題。中國市場這幾年每年都有電動汽車因電池故障而發生自燃的事故，國外也不例外，包括寶馬、現代、福特、通用等國際車企巨頭也深受這一問題困擾。

11月13日，國家市場監督管理總局發佈召回通知：寶馬（中國）汽車貿易有限公司召回部分進口插電式混合動力X5汽車。寶馬汽車將自2020年12月18日起，在中國市場召回生產日期從2020年6月9日到2020年7月21日中國進口的X5 xDrive45e插電式混合動力汽車（PHEV），共計61輛。

召回寶馬X5 xDrive45e PHEV車型的原因是，該車輛由於動力電池供應商生產裝配過程中的失誤，一些微小焊渣可能留存在電池單元殼體內未被檢測到。這可能造成動力電池在充電至較高電壓時發生內部短路，嚴重時電池短路處可能發熱，極端情況下甚至引發電池起火，存在安全隱患。

此外，10月份，寶馬已經在中國之外的市場啟動了X5 xDrive45e PHEV車型的召回，僅北美市場就召回了1228輛，另外歐洲市場還沒有查詢到相關資料。

值得一提的是，此次召回的寶馬X5 xDrive45e PHEV車型電芯來自韓國三星SDI。三星SDI作為全球動力電池巨頭，客戶除寶馬外，還有大眾、福特等一眾國此際車企巨頭。如果是電芯生產環節出了問題，那麼其他車企也很有可能中招。

近期，福特汽車也宣佈將召回2.7萬福特Kuga PHEV，事件起因是該車型在充電過程中發生了多起起火事故。

2020年10月，現代汽車宣佈在韓國、北美、歐洲、中國和其他市場召回7.7萬輛Kona EV汽車，其中韓國本土召回2.56萬輛。召回的原因初步判定是由於電芯存在起火風險，而電芯供應商來自韓國LG化學。

2020年下半年，現代、寶馬、福特、通用接連發生全球性召回事件，且召回原因皆指向電池環節，三星SDI、LG化學的電池安全、一致性和可靠性也遭遇挑戰。

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