反超寧德時代，LG化學1-8月電池裝機量奪冠

10月5日，,據韓國市場調研公司SNE Research公佈的資料顯示，2020年1-8月，LG化學電池裝機量位居全球第一，為 15.9GWh，佔據了全球電動汽車電池總量（64.7GWh）的24.6%。而中國寧德時代則以15.5GWh（24.0%）位居第二，松下則以12.4GWh（19.2%）位居第三，三星SDI和比亞迪位則列第四、五位。目前，前三名公司市占率依然超過68%的份額。

值得一說的是，受國內新能源汽車補貼退坡的影響，寧德時代在今年遭LG化學反超。雖然LG化學僅僅超越寧德時代1個百分點，但也反映出了LG化學的發展速度較快。過去幾年裡，憑藉中國新能源汽車迅速增長的銷量，寧德時代連續三年位列全球電池市場第一的位置，可謂絕對的電池霸主。

對LG化學而言，其最大的優勢在於特斯拉的暢銷以及歐洲新能源汽車的快速發展。相關人士分析，因為歐、美車企似乎更傾向于日韓電池供應商，通用、雷諾、戴姆勒、大眾等企業都選擇了LG化學。另外，LG化學曾表示，其擁有價值150萬億韓元（合1250億美元）的訂單，這將使其在未來5年保持忙碌狀態。

對寧德時代而言，其由全球第一退居至全球第三，這除了與今年疫情有很大的關係外，也是受今年新能源市場萎靡所致，在2月國內疫情大規模爆發，汽車製造商紛紛宣佈停工停產的環境下，導致本土市場的裝機量出現了大幅度的下滑。

不過，自7月以來，寧德時代已正式供貨特斯拉，後期逐漸起量在意料之中；同樣在7月，日本車企本田也被寧德時代攬入懷中；至8月，賓士宣佈將寧德時代確定為其電池領域的頭部供應商，用來保障其下一代EQ產品的電池供應。

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