11月動力電池裝機量6.29GWh 環比增長54.29%

2019年11月，我國動力電池裝機量為6.29GWh，同比下降29.49%，環比增長54.29%；1-11月，我國動力電池累計裝機量為52.47GWh，同比增長20.51%。

下面從車型、新車產量、電池種類、電池封裝形式、電池企業五方面對11月動力電池裝機量資料進行分析：

從車型來看，新能源乘用車裝機量為3.88GWh，占比61.69%，環比增長29.16%；新能源客車裝機量為1.77GWh，占比28.14%，環比增長183.41%；新能源專用車裝機量為0.64GWh，占比28.14%，環比增長43.10%。可先，各車型環比均實現增長，而客車的增幅最為明顯。

從新車產量來看，11月份乘用車共裝機108248輛，環比增長50.30%。其中，純電動車型裝機量為3.74GWh，占比96.39%，插電混動車型裝機量為0.14GWh，占比3.61%。

從電池種類來看，三元電池裝機量3.75GWh，環比增長27.07%，占比59.63%；磷酸鐵鋰電池裝機量環比增長122.55%，裝機量為2.48GWh，占比39.45%；錳酸鋰電池裝機量為0.06GWh，占比份額較小，但環比增長473.96%。磷酸鐵鋰電池環比大幅增長的原因是新能源客車裝機量的增加。

從封裝形式來看，11月份方形電池裝機量為3.43GWh，占比88.40%；圓柱電池裝機量為0.29GWh，占比7.47%；軟包電池裝機量為0.16GWh，占比4.13%。方形占比最大，而對比上期軟包占比1.99%來看，11月軟包電池裝機量的提升非常明顯。

從電池企業來看，排名前五的企業依次是寧德時代、國軒高科、比亞迪、力神和孚能科技，裝機量之和為4.87GWh，占11月總裝機量的77.44%。其中，寧德時代為3.56GWh；國軒高科在時隔2個月後，排名重回前三，位居第二，環比增長185.29%，達到0.41GWh；比亞迪本月退居第三，環比下降13.54%。

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