由於石油品質不斷下降以及工業廢氣排放標準越來約嚴格，開發超清潔燃料油愈發艱難，且非常必要。深度加氫脫硫可通過改變工藝流程和反應條件（如提高反應的溫度和壓力、降低空速等）來實現，然而，這必將造成裝填費用增加、產品品質降低、油品的處理量減小等問題，因此，對新型深度加氫脫硫催化劑的研發勢在必行。

 

目前，工業中最常用的加氫脫硫催化劑主要是負載型催化劑，由於其載體所占比例很大，所能夠負載的活性金屬有限，故而無法滿足當下深度加氫脫硫的要求。而，非負載型加氫脫硫催化劑的組分幾乎全部由活性金屬構成，具有十分密集的活性位賦予了它更大的加氫脫硫深度。

 

非負載型加氫脫硫催化劑指不含載體的金屬催化劑，是以金屬為骨架，通常以金屬、金屬絲網、金屬粉末、金屬顆粒、金屬屑片和金屬蒸發膜等形式應用。工業上是將具有催化活性的金屬和鋁或矽製成合金，再用氫氧化鈉溶液將鋁或矽溶解掉，形成金屬骨架，最常用的是骨架鎳，而骨架鎳催化劑廣泛應用於加氫反應中。

 

非負載型加氫脫硫催化劑是以鎢、鉬為主要活性成分，可以單獨或者配合使用，並配以鎳、鈷的化合物，其主流方法有：水熱合成法、溶膠凝膠法、固相反應法以及共沉澱法。其中以三氧化鎢為原料製備的非負載型加氫脫硫催化劑，其活性組分的組成可以是：Ni-W、Co-Ni-W、 Ni-Mo-W、Co-Mo-W等。