交通工具鋰電池正極摻WS2納米片

除了新型負極材料在生產時應適當地添加些WS2納米片外，鋰電池正極在製造時也同樣應摻雜少量的片狀二硫化鎢半導體來作為功能性原料，這樣除了能顯著提高正極的導電能力外，還可以增加材料的迴圈壽命。就新能源交通工具如純電動汽車、電動飛機或者電動船舶來說，它們就非常適合選用此款電池來作為動力源，以確保行駛時速度能更均勻，同時也可以延長更換新電池的時間，以達到省錢的效果。

作為鋰離子電池的關鍵組成材料之一，正極的性能尤為重要，其將直接影響整個電池的品質。

以目前盛行的磷酸鐵鋰電池為例，其以更安全的性能被作為動力汽車用的首先動力，因為它具有最便宜的正極材料，而且長壽命，適宜於大電流放電，放電電壓平衡，這些優點似乎是專門為動力鋰電池準備的。但是，磷酸鐵鋰電池也有明顯的缺點，如導電性差、鋰離子擴散速度慢等。

為了彌補磷酸鐵鋰材料導電性差的不足，大多數製造商們基本是向其裡加入適量的導電劑，如石墨烯、WS2納米片等。

二硫化鎢納米片具有與石墨烯相類似的層狀結構，但由於WS2納米片的結構是以S-W-S分子團形成的六方形網路，因此具有比石墨烯更為優秀的導電性能與熱化學穩定性能。換句話來說，WS2納米片更適合參與磷酸鐵鋰材料的製備，這樣在提高產品導電性的同時，也可增強材料的抗高溫能力，以增加使用週期。

總之，對於新一代的交通工具來說，其很適合選用含有WS2納米片的動力電池提供牽引力。

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