航空鋰電池正極摻二硫化鎢納米片

與商業化的正極材料相比，含有二硫化鎢納米片的正極材料具有更為優秀的結構穩定性與鋰離子擴散性能，更適合作為航空鋰電池的一員。就儲能航天器來說，其若能選擇上述的那款鋰電池作為電源的話，那將能在很大程度上降低航天器因電池故障而發生起火的概率。下面，我們一起來瞭解一下飛機上的鋰電池著火應如何撲滅？

鋰電池具有特殊的危險性，海倫滅火器只能撲滅鋰電池燃燒的外部火焰，阻止周圍物體的燃燒；而用水滅火既能消除明火，又能起到冷卻作用，因而是機上鋰電池起火應急處置的首選。

值得注意的是，禁止使用滅火毯等類似用品覆蓋鋰電池或含鋰電池設備滅火；禁止移動或從行李中取出正在起火/冒煙的鋰電池或含鋰電池設備；禁止從含鋰電池設備中取出正在起火/冒煙/發熱的鋰電池。

在有效實施滅火處置後，應立即用水或其他不可燃液體對鋰電池、含鋰電池設備或相關行李進行淋灑冷卻降溫，防止鋰電池複燃。

確認冷卻後的鋰電池或含鋰電池設備狀態穩定後，由做好個人防護的人員使用注入水的垃圾箱、冰桶等輔助工具將其移動至操作間、最低爆炸風險區等風險較小區域，指定客艙機組人員。

航空鋰電池起火不僅僅是一件會造成財產損失的事，還是一件很麻煩的事，因此提高電池的安全性極為重要。如今，有科學家表示可以用二硫化鎢納米片來改善電極材料。

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