航空鋰電池用紫色氧化鎢

作為過渡金屬鎢化合物物理化學性質較為優秀的材料之一，紫色氧化鎢超細顆粒除了具有較高的理論比容量之外，還有極為優異的光致變色與電致變色等特點，因而被現代眾多科學家認為是一種很有發展潛力的儲能添加劑。就長期在苛刻環境中工作的航空鋰電池來說，其電極材料若能選擇紫色氧化鎢作為添加劑的話，那將能明顯提高航天器在單次充電下的續航時間以及抗高低溫性能。

航天器中有用於產生、貯存和分配電能的各種裝置。多數航天器由於工作時間較長，因此要求電源的容量應較大，但是電源的重量又不能太高。正常來說，電源重量約占整個航太器重量的15%～25%。

據悉，航天器電源的輸出電流需經過變換器、穩壓器來實現電壓/電流變換、變頻、穩壓，這樣除了能實現對地電絕緣和電源母線有一定的保護作用外，還夢消除來自電源母線的瞬態變化和電雜訊對用電設備的影響。

按電源的儲能方式不同，航天器電源可分為化學電源、太陽電池電源和核電源大三類。航天器電源系統的選擇決定於用電系統的工作壽命、負載特性和負載要求（平均負載和峰值負載）、太陽輻照情況、工作環境、重量、體積和結構等。

從現有的生產技術來看，大多數的航天器都是選擇鋰離子電池作為電源。而為了提高航空鋰電池的整體品質，有科學家使用了紫色氧化鎢粉末作為電極材料的添加劑，這樣在提高產品容量的同時，也可以升高電池的耐高溫能力。

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