電動助力車鋰電池含高純納米紫鎢

輕量型電動助力車的鋰電池正負極材料之所以用高純納米紫鎢粉末來作為修飾劑的原因是，其具有較大的比重、較高的熔點和顯著表面效應的特點，能在很大程度上優化高比容量與高安全性能不相容的問題，這也就說所制得產品更能符合未來的發展要求。

電池比容量有兩種，一種是品質比容量，即單位品質的電池或活性物質所能放出的電量；另一種是體積比容量，即單位體積的電池或活性物質所能放出的電量。電量可以以庫侖計，也可以以mAh或Ah計，或以法拉第計。

容量是衡量蓄電池性能的一項重要指標，是放電時間與放電電流之間的乘積。而電池的實際容量，取決於電池中活性物質的多少和活性物質的利用率。活性物質的量越多，利用率就越高，電池的容量也就越大，反之容量越小，而影響電池容量的因素很多種，如溫度，終止電壓、極板尺寸等。

鋰電池安全性能可以簡單地理解為該產品發生安全事故的高低。其測試內容包括過充、短路、跌落、加熱、震動、擠壓、針刺、重物撞擊等等，在測試的時候，具體的方法是選用連接功能較為穩定的大電流彈片微針模組，可過50A大電流，使用壽命高達20w次以上的。

然而，很不幸的是，電池的容量越高，就表示著其內部材料的活性物質越多，粒子運動越劇烈，而電池的安全性越低。

針對該情況，生產者們可以向電動助力車鋰電池電極材料中添加適量具有高密度與強機械穩定性等特點的高純納米紫鎢粉末。

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