電動助力車鋰電池負極材料用紫色氧化鎢

要想提高電動助力車鋰電池負極材料的充放電倍率性能，生產者可以在其製造時摻入適量的紫色氧化鎢粉末來作為改性劑，這主要是因為該無機氧化物具有較大的孔隙率，較強的導電能力等特點。

鋰離子電池的充放電倍率，決定了我們可以以多快的速度，將一定的能量存儲到電池裡面，或者以多快的速度，將電池裡面的能量釋放出來。當然，這個存儲和釋放的過程是可控的，是安全的，不會顯著影響電池的壽命和其他性能指標。而改善鋰離子電池的充放電倍率性能，主要從提高鋰離子遷移速度和電池內部的散熱速率兩個方面著手。

1.提高正負極的鋰離子擴散能力

鋰離子在正/負極活性物質內部的脫嵌和嵌入的速率，也就是鋰離子從正/負極活性物質裡面跑出來的速度，這是影響充放電倍率的一個重要因素。

正常情況下，電極極片越薄，鋰離子的運動距離越短；活性物質內部的孔隙率越大或者分佈均勻，活性鋰離子的遷移速率就越快。不同的正負極材料，對鋰離子的擴散係數有著顯著影響。

2.提高電解質的離子電導率

鋰離子要在正、負極之間來回穿梭，而電解質的離子電導率如同水的阻力一樣，對鋰離子移動的速度有非常大的影響，進而影響整個電池的高倍率性能。

另外，電解質的化學穩定性和熱穩定性也是非常重要的。在大倍率充放電時，電池的電化學視窗變化範圍非常寬，如果電解質的化學穩定性不好，容易在正極材料表面氧化分解，從而影響電解質的離子電導率。

現今，為了進一步優化電動助力車充放電特性，有學者已經表示可以向鋰電池負極材料中添加一定比例的紫色氧化鎢超細粉末。

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