東北鋰電池含納米紫鎢

納米紫鎢粉末是一種顆粒尺寸在100-200nm之間的過渡金屬氧化物材料，能夠很好地用來作為低溫電極材料的添加劑，讓所製備的蓄鋰電池更能承受得了冬季東北地區的寒冷。

這幾天，南方氣溫稍有下降，而我國東北地區更不用說了，肯定是氣溫驟降，非常寒冷。當溫度下降時，在駕駛無人機中，應注意以下幾個因素。

第一，許多流行的四軸飛行器設計用於約32°F–104°F（0°C–40°C）的溫度範圍內飛行，這樣使無人機能夠在各種氣候條件下安全飛行。

第二，如果無人機需長時間待在室外，應盡可能保持電池溫暖。比如，用圍巾、毛衣或手套將電池包起來，而不是簡單的將其扔進背包裡，另外有時可以用暖手器來確保電池溫暖，上面的種種預防措施將有助於延長飛行時間並最大限度地減少與溫度相關的電池錯誤的可能性。

第三，首次啟動無人機時，飛機要飛到10-12英尺的高，並讓它懸停30-60秒或電池溫度至少要升高到59°F（15°C）。這是一種檢查無人機電池溫度的方法，無論是在移動應用程式中還是在控制器本身上。

第四，要確保電池充滿電，因為無人機電池在不活動的時間內也會自動釋放電量。

第五，避免耗盡電池，因為在寒冷天氣裡飛行時，完全耗盡電池是一種危險的狀態，很有可能掉下來，摔壞。

含有納米紫鎢材料的鋰電池因有良好的低溫性能、較高的比能量密度等特點，而比日常所使用的蓄電池更適合用於東北無人機中。

• < 前一頁
• 下一個 >