冬季鋰電池：納米紫鎢

新一代冬季鋰電池材料在生產時可以添加一些高體積能量密度的納米紫鎢粉末，使所製備的動力電池相較於我們平常使用的電池來說有更好的抗低溫性能，可以實現在更廣泛的領域中應用。

提高低溫性能是實現冬季鋰電池更廣泛應用的關鍵之一，然而，目前市場化的鋰離子電池所用的石墨負極材料在低溫條件下的實際容量較低，致使相關電器設備的續航時間較短。

據瞭解，近日，中國科學院大連化學物理研究所儲能技術研究部工作人員已設計了一款以鋰化磷酸釩鋰與硬碳為負極材料的蓄電池，主要利用鋰化磷酸釩鋰在低電壓區的容量補償硬碳負極不可逆容量損失，進而有效升高電池的比容量。研究表明，該款電池在室溫條件下比能量可達到320Wh/k，而在-40°C的條件下充放電仍可以保持80%容量。這主要是因為硬碳具有良好低溫儲鋰能力，而鋰化磷酸釩鋰又能彌補硬碳負極造成不可逆帶電鋰離子的消耗，如此一來極大改進電池的低溫性能。

改善鋰離子電池的抗低溫能力除了能採用大連研究者提出來的新型預鋰化策略方法外，還可以用近幾年科學家關注度越來越高的新型納米紫鎢顆粒作為負極材料，同樣能顯著增強抗低溫能力。

納米紫鎢顆粒，顧名思義就是一種顆粒大小為納米級別的鎢氧化物半導體材料，具有超大的比表面積、特殊的光致效應等特點，適用於冬季鋰電池中。

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