6×100×100mm鎢銅合金板

6×100×100mm鎢銅合金板圖片

6×100×100mm鎢銅合金板厚度為6mm,寬度和長度為100mm,常規厚度公差為±0.2mm,長度和寬度公差為0到+2mm。具有良好的導電導熱性、耐電弧燒蝕性以及較高的材料蝕除率,尤其是在針對鎢鋼、耐高溫超硬合金製作的模具電蝕有著顯著的優勢。

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3×100×100mm鎢銅合金板

3×100×100mm鎢銅合金板圖片

3×100×100mm鎢銅合金板厚度為2mm,寬度和長度為100mm,根據鎢和銅二者含量的不同,3×100×100mm鎢銅合金板的主要配比或牌號包括W50、W55、W60、W65、W70、W75、W80、W85、W90等。不同配比的鎢銅合金板有著各自不同的用途。

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2×100×100mm鎢銅合金板

2×100×100mm鎢銅合金板圖片

2×100×100mm鎢銅合金板厚度為2mm,寬度和長度為100mm,可廣泛應用於耐高溫材料、高壓開關用電工合金、電加工電極、微電子材料,作為零部件和元器件廣泛應用於航太、航空、電子、電力、冶金、機械、體育器材等行業。

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鎢銅精磨板

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鎢銅精磨板相比于普通毛坯板,有著更好的光潔度以及表面品質。針對硬質合金鎢鋼,高碳鋼,淬火模具鋼採用普通銅公電極損耗工大,精度低,加工慢的缺點,利用鎢鋼高導電,熔點高、熱膨脹係數小的優點進行電火花放電加工,極大的改善了加工速度和精度。鎢銅不僅導電性能好,軟化溫度高,而且耐電弧腐蝕,高耐磨性,使用壽命長,修正電極的頻率低,在提高生產效率的基礎上還節省了加工工具的成本及維修費用。

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化學法回收鋰電池

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與物理法和生物法相比,利用化學法回收鋰電池的優勢為回收率更高與使用時間更短。化學法是利用化學反應過程對電池進行處理的方法,一般分為火法冶金和濕法冶金2種方法。

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新能源汽車鋰電池含黃色氧化鎢粉末

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在製備鋰電池材料的環節中,可以向其加入一定比例的黃色氧化鎢粉末,能拉高新能源汽車等動力機器的安全性,進而讓用戶的生命得到保障。

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手機鋰電池用納米黃色氧化鎢

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納米黃色氧化鎢可以用來製備鋰電池,使其熱管理系統得到較好地完善,為手機等設備提供電能,避免產生悶燃、爆炸等安全事故,得以讓人們放心地使用。

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新能源汽車鋰電正極材料含納米黃色氧化鎢

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納米黃色氧化鎢能製備鋰電正極材料,使之具有較高的安全性能,如熱分解溫度高、不易燃、不易爆等。所得的動力鋰電池可以應用於新能源汽車等動力機器上,讓使用者享受高品質產品的體驗,同時減輕對低安全性的擔憂。

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電動車鋰電正極材料含納米黃色氧化鎢

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採用含有納米黃色氧化鎢材料鋰電池供應電量的電動車,有較高的行駛速度和較長的續航時間,這是因為納米黃色氧化鎢有顯著的表面效應和較大的孔隙率,能有效地吸附帶電離子。

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新能源汽車鋰電負極材料含納米黃色氧化鎢

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在鋰電負極材料生產過程中,向其加入納米黃色氧化鎢,能使電池有較高的性價比,進而提高新能源汽車在國際上的競爭力。

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