石墨烯改性碳化鎢自潤滑耐磨添加劑

石墨烯改性碳化钨自润滑耐磨添加剂图片

石墨烯是碳原子緊密堆積成單層二維蜂窩狀晶格結構的一種碳質新材料,是構建最常用的固體潤滑劑-石墨的基本單元,具有比石墨更低的摩擦係數,是一種新型的自潤滑減磨塗層添加劑。

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碳刷之二硫化鎢潤滑材料升級

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二硫化鎢潤滑材料是一種非常優良的新興減磨節能材料,其摩擦係數僅為0.03,性能大大優於傳統的石墨和二硫化鉬,被譽為新“潤滑之王”。它不僅可以用於一般潤滑條件下,而且可以用於一定的高溫、低溫、高負荷、高真空、有輻射線以及有腐蝕介質等苛刻的工作環境中,它可以是粉末狀態,也可以與潤滑油、潤滑脂以及石墨、金屬粉、塑膠等物資混合製成複合材料。

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超音速火焰噴塗碳化鎢塗層

超音速火焰喷涂碳化钨涂层图片

航空發動機壓氣機的前、後機匣分別採用鐵基和鎳基合金製作,在使用過程中,前後機匣的對接處處于振動狀態,並容易發生衝擊磨損,原有的耐磨塗層由於硬度較低、韌性較差,在磨損一段時間後發生損壞,使前後機匣的壽命縮短。因此,製備一種高耐磨性能的塗層,解決航空設備的磨損,延長航空設備的使用壽命是目前急需解決的問題。

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偏鎢酸銨制取工藝改進

偏钨酸铵制取工艺图片

偏鎢酸銨粉末在化工行業被廣泛用作石油裂解催化劑原料,電子元件方面的腐蝕抑制劑(防腐鍍層或塗層),以及在鎢製品生產過程中作為製備複合粉末、摻雜鎢絲、鎢鈰電極等的重要原料。

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強流脈衝電子束製備鎢鋁合金

强流脉冲电子束制备钨铝合金图片

鋁鎢合金兼具鋁和鎢的優良性能,密度低、比強度高、耐高溫、抗腐蝕,且易於加工。除了鋁和鎢的優點之外,鋁鎢合金還有一個最大的特點就是耐磨,能夠很好地應用在高爾夫球杆和球頭、醫療器械部件(呼吸機)、汽車發動機活塞、輪轂等部件,而且還有希望在未來應用到裝甲材料以及航太發動機等領域。

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鈰鎢鉭脫硝催化劑

铈钨钽脱硝催化剂图片

近年來,選擇性催化還原技術(SCR)是目前效率最高的脫硝技術已得到廣泛應用,這種大氣污染治理技術的原理是:在還原劑NH3存在的條件下,含有NOx的煙氣通過催化劑,在一定溫度範圍內於催化劑的表面發生化學反應,使得NOx與NH3反應轉化成無害的N2和H2O。

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鎢鉬合金濺射靶材

钨钼合金溅射靶材图片

鉬鎢合金材料可以在比鉬或鉬合金承受溫度更高的溫度下使用。鉬鎢合金比鉬具有更優秀的導電、抗氧化性能及更低的鍍膜應力,更加滿足平面顯示器鍍膜生產線對濺射靶材的要求。尤其是含鎢3.5%‑25%的鉬鎢合金更加適用於高品質的平面顯示器。

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一种钨润滑油添加剂

钨润滑油添加剂图片

柴油发动机油以石蜡基础油或合成润滑油为主,加入抗氧、防腐、清净分散剂、减摩剂等多种添加剂调制而成的一种重要的润滑油。

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磷鎢酸催化乙醯丙酸酯

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生物質是一種儲量豐富、分佈廣泛、價格低廉且擁有碳固定功能的可再生資源,具有代替化石資源生產烴類燃料及化工產品的潛能。近年來,研究發現木質纖維等生物質主要由纖維素、半纖維素及木質素組成,經過預處理可以得到纖維素和葡萄糖等碳水化合物原料,這些原料可以用來生產高附加值化學品和生物油。

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滲透反應法製備鎢塗層

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碳化鎢硬質合金具有特殊的耐腐蝕性、高硬度和抗壓強度,有現代工業牙齒之稱,在機械、冶金、精密儀器、軍事等工業中佔有極其重要的地位。

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月初國內鎢價暫穩運行,因現貨市場資源目前仍處於偏少區間,商家多表現出惜售挺價意向,但需求面並沒有明顯好轉,市場成交高位疲軟,觀望情緒偏多,鎢市行情......

 

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