鎢合金曲軸配重適用方程式賽車

賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定的程式製造，包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油箱容量、電子設備、輪胎的距離和大小等；以共同的方程式規則限制所造出來的賽車，稱之為方程式賽車，所進行的比賽即方程式汽車賽。方程式賽車由發動機、變速系統、底盤、空氣動力裝置和輪胎等構成。而賽前需要做的是試場試車，賽場千況萬化賽車則可以事先做些保護措施，以保障賽時方程式賽車的穩定發揮。方程式賽車措施最基本的包括曲軸的檢測、變速系統的設置和底盤的調校等；而最不能忽略的還有曲軸配重的使用。方程式賽車有了發動機才可行駛起來，而曲軸是發動機中最重要的機件；更重要的是曲軸配重的作用是為了平衡旋轉離心力及其力矩，平衡往復慣性力及其力矩；當這些力和力矩自身達到平衡時，曲軸配重還可用來減輕主軸承的負荷；曲軸配重的使用對發動達到動平衡、靜平衡旋轉穩定起到至關重要的作用。而選擇優性能的曲軸配重可不是一件容易的事情。在這裏非常感謝相關經驗人士的建議和研究者的證明，在眾多金屬材料的曲軸配重中，鎢合金曲軸配重最具優勢。鎢合金材料的曲軸配重有四大優勢：第一，密度大體積小；第二，超強耐腐蝕；第三，高硬度高抗拉強度高抗磨損；第四，無毒無污染。以上四大優勢使得鎢合金材料的曲軸配重使用在曲軸上可以減少磨損率、節約成本、延長曲軸使用壽命。換而言之，鎢合金曲軸配重的優勢利於曲軸也就是利於方程式賽車發動機，而利於方程式賽車發動機就相當於利於方程式賽車，這樣一環扣一環達到的作用效果對方程式賽車和賽車手只有利無弊。近期有個很有趣的新聞報導關於方程式賽車，2015彈力方程式賽車國際設計錦標賽總決賽在美國藝術設計中心學院Art Center College of Design隆重舉辦，由北京工商大學藝術與傳媒學院產品設計專業4名13級學生組成的“夢之隊”，繼6月中旬中國賽區勇奪桂冠後，又獲得美國總決賽爬坡競速賽第一名的佳績，並贏得1000美元的獎金。彈力方程式賽車國際設計錦標賽始創於美國藝術設計中心學院工業設計專業研究生經典課程，它要求學生團隊用16英尺的橡皮筋作為唯一動力，開展遠端遙控車輛的設計並進行比賽。這是一個非常好的競賽，它有別於方程式其他設計競賽的地方在於，雖然這次的方程式賽車競標賽是遠端遙控模型，不同於往常的實車硬戰；但是這次活動對學生的鍛煉已不僅局限在產品使用方式與產品造型的設計上，我們相信今後方程式賽車不管是模型還是實體車上的設計，我們都對未來的“夢之隊”有很大的信心；說不定在方程式賽車鎢合金曲軸配重上有著更大的突破。

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