鎢合金曲軸配重適用江淮轎車A30

2015中國汽車拉力錦標賽CRC第三分站將於8月19日北京懷柔點燃新一輪戰火。繼連續兩站蟬聯本賽季國家兩驅組S2級別分站冠軍，並將連勝場次擴大到如入無人之境的8場後，江淮轎車A30車隊依然以腳踏實地的姿態展開了一系列準備工作。雖然懷柔站的比賽與在湖南桂陽舉行的揭幕戰同屬柏油路比賽，卻又大相徑庭；相比道路崎嶇顛簸的桂陽站，懷柔站的賽段更偏向於平整和流暢，但也對賽車提出了完全不同的要求。為此，江淮轎車A30車隊的技術團隊首先重設了賽車底盤調校，有針對性地調整了車身高度和減震器參數等，並將輪胎更換為更適合純柏油路面的配方。另外，車隊還將張掖站上受損的、有隱患的部件全部更換，以使車手們沒有後顧之憂地全力衝刺。本月17日下午，在技術團隊的努力下，三輛江淮和悅A30賽車已經全部就位，等待眾將的召喚；為此，車隊在北京銳思賽車學校的賽道上還進行了多輪試車，北京銳思賽車學校的場地雖然不大，卻擁有多組彎道，非常考驗賽車底盤調校的功力；同時，這一賽場也是本站SS1超級短道的舉辦地，具有重要的戰略意義。完成試車後，主力車手胡雲飛表示：“今天下午的測試主要圍繞刹車性能展開，測試的效果基本達到了我們的預期，賽車的操控和平衡性也已經相當理想。”作為桂陽站的國家兩驅組S2級別冠軍，胡雲飛也對本站比賽相當期待：“雖然S2級別賽車的動力都很接近，但我相信江淮和悅A30出眾的彎路性能能夠幫助我們在比賽中勝出。”基於胡雲飛上述對試車之後賽車的滿意度甚是欣慰，基本上不會出現其他賽車故障。但是賽車戰況什麼故障都有可能發生，當然我們更是不希望發生；然而我們還是有備無患比較妥。說到這裏，就需要著重推薦鎢合金曲軸配重，之所以這樣說，是因為曲軸配重本身就是為了平衡旋轉離心力及其力矩，平衡往復慣性力及其力矩；使的汽車發動機曲軸運轉更加穩定平衡的一個機件，軸配重必不可少。而優性能的曲軸配重材料只會起到事半功倍的效果，在眾多金屬材料的曲軸配重中，眾多賽車佼佼者在使用了鎢合金曲軸配重之後都認為鎢合金曲軸配重最能實現這一效果。鎢合金材料的曲軸配重有四大優勢：第一，密度大體積小；第二，超強耐腐蝕；第三，高硬度高抗拉強度高抗磨損；第四，無毒無污染。以上四大優勢使得鎢合金材料的曲軸配重使用在曲軸上可以減少磨損率、節約成本、延長曲軸使用壽命減少賽車故障發生。因此我們是很是期待江淮轎車A30優性能的車況若再使用鎢合金曲軸配重，在北京將又是上演一場叱吒風雲的賽車盛宴。

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