今日鈷鋰鎳市場行情

鈷價主穩運行，市場前期陰跌行情釋放部分風險情緒，隨著宏觀經濟與下游終端消費陸續恢復，商家築底反彈意向增加，不過實單交投仍有承壓，關注國際疫情反復無鈷電池帶來的風險。消息方面，業內人士認為全球智慧手機市場將回暖，預計第一季度出貨量將同比增長13.9%，而2021年全年則將增長5.5%。

3月29日，哈薩克巴庫塔鎢礦專案選礦主體工程總承包協定簽約儀式在珠海舉行，標誌著該專案主體工程建設又邁出一大步。該專案被列入中哈兩國產能合作框架內56個重點專案清單，得到兩國政府的高度重視及關注。

據悉，2021年一季度，以寧德時代、比亞迪、國軒高科、中航鋰電等爲代表的電池企業相繼公布了20多個動力電池相關新投建項目，整體投建資金高達1600多億元，建設年産能超過350GWh。

據悉，中科院合肥物質科學研究院有“人造太陽”之稱的全超導托卡馬克核聚變實驗裝置（EAST），其將于近期完成新一輪的升級改造，向芯部電子溫度1億攝氏度、100秒長脉衝鎢等離子體材料的科研新目標發起挑戰，力爭將世界可控核聚變能源研究推向新高度。

二硫化鎢（WS2）是一種棕色或黑色結晶粉末，其除了具有良好的潤滑性能外，還有極爲優秀的儲荷性能。但是，將單純的WS2粉末作爲電極材料，其各方面性能效果幷不能表現很理想。所以，下面將爲大家提供一種具有較高的質量比容量和面積比容量、電化學性能優异、經濟實用性好的新型二硫化鎢薄膜電極材料，其適合應用于超級電容器中。

爲了彌補傳統圓柱鋰電池低能量密度的不足，研究者表示可以向電極材料中添加適量的二硫化鎢納米片，以進一步提高産品容納活性鋰離子的能力。

相對于傳統的塑料薄膜來說，含有銫鎢青銅（Cs0.33WO3）粉末的太陽膜的防爆保護、隔紫外綫、防止炫光以及隔熱節能等性能都更好，這主要是歸因于該鎢化合物具有良好的光學和熱力學等性能。

就下一代的汽車隔熱膜來說，其在生産時可以添加適量納米WO3粉末來作爲關鍵性材料，其能在很大程度上提高産品的整體性能，如隔熱節能、抗紫外綫、耐久性和耐高溫性等。下面我們一起來瞭解一下汽車貼膜的小常識。

據現代材料科學家介紹，高純氧化鎢納米粉末是新一代隔熱膜的優選添加劑，這不僅是因爲該納米粉末有較好的近紅外綫吸收效果，還是因爲其對紫外綫的阻隔能力較强、對可見光的透過率較高，同時還有環保無毒的特點。換而言之，含有氧化鎢材料塑料薄膜，能顯著升高夏季人們在室內或車內的舒適度，同時也可以有效减緩室內或車內物品的老化速度。

新型隔熱膜之所以要用低維度氧化鎢粉末來作爲重點的功能性材料，是因爲該粉末具有良好的光學性質，其主要體現在對近紅外綫有較好的吸收效果。