電動飛機鋰電池含高純二硫化鎢納米片

電動飛機鋰電池圖片

與普通的二硫化鎢顆粒相比,高純二硫化鎢納米片不僅具有較低的雜質含量,還有較新穎的光學、熱學、力學以及磁學等性能,因此被廣泛應用於醫療領域與儲能領域中。在環保型的鋰電池中,高純二硫化鎢納米片主要是用來參與正極或負極的製備,這樣除了可以明顯增強產品的抗電磁波能力外,還能夠有效提高材料的耐高溫性能,進而更能滿足未來電動飛機的發展要求。

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電動飛機鋰電池負極材料用二硫化鎢納米片

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就新型的電動飛機鋰電池來說,其應選擇含有二硫化鎢納米片的負極材料作為其中一員,以進一步提高交通工具的充放電倍率性能,既有利於充電時間的縮短,又能夠明顯提高它的瞬時速度。

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細顆粒二硫化鎢

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細顆粒二硫化鎢是一種鎢化工產品,主要作為潤滑劑和用作石油催化劑。細顆粒二硫化鎢的製備方法有很多種,包括四硫代鎢酸銨法、硫磺法,還有以WO3、W粉作原料通入硫化氫氣體或硫蒸氣的製備方法。目前,工業上最常用的是四硫代鎢酸銨法。

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WS2幹膜潤滑劑

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WS2幹膜潤滑劑是最佳的幹膜潤滑劑。WS2幹膜潤滑劑是解決表面磨損的最佳途徑。它已經被廣泛應用於汽車工業、機械工業、醫療器械等行業。早在80年代,美國就已經用WS2膠體製品(相當於WS2納米粒子)噴在金屬表面形成能大幅度降低摩擦係數、提高模具的壽命的幹膜。

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WS2固體潤滑劑

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WS2固體潤滑劑是一種硫化物固體潤滑劑,是目前優選的固體潤滑劑之一,具有摩擦係數低、附著性強、較好的成膜特性等優點。近年來,固體潤滑劑空心富勒烯(hollow inorganic fullerene-like)納米WS2所顯示的超低的摩擦與超低的磨損備受人們的關注。

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潤滑油用奈米二硫化鎢

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奈米二硫化鎢,即奈米WS2,是生產高性能潤滑油非常重要的添加劑。專家表示,在相同條件下,添加了WS2奈米顆粒的基礎油的潤滑性能明顯優於添加常規WS2顆粒的基礎油,且具有良好的分散穩定性。此外,奈米WS2的潤滑性能遠優於奈米MoS2。

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如何製備二硫化鎢奈米片?

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如何製備二硫化鎢奈米片?據悉,可以採用機械剝離的方法製備二硫化鎢(WS2)奈米片粉末。

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低溫燃料電池用二硫化鎢奈米片

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二硫化鎢奈米片,即WS2奈米片,具有良好的催化性能和可見光回應性能,還具有良好的化學穩定性、高抗腐蝕性及優異的抗毒化能力,因而可以作為載體用於製作低溫燃料電池的催化陽極。

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燃料電池催化陽極用二硫化鎢奈米片

燃料電池催化陽極用二硫化鎢奈米片圖片

二硫化鎢奈米片,即WS2奈米片,具有獨特的二維結構、優異的光學性能、高抗腐蝕性和結構穩定性,可以用於製作燃料電池的催化陽極的催化層的主要材料。研究人員提出一種可見光回應的低溫燃料電池的催化陽極,由導電基底和負載在導電基底上的催化劑層組成。其中,導電基底由銅、導電玻璃或碳材料製成,催化劑層由WS2奈米片粉末和負載在WS2奈米片粉末上的金奈米催化劑組成。

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燃料電池用二硫化鎢奈米片

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二硫化鎢奈米片具有獨特的二維結構、優異的光學性能、高抗腐蝕性、結構穩定性以及抗毒化能力,可以充當燃料電池中陽極氧化的催化劑,取代原來的貴金屬鉑或鉑的合金(純鉑容易被一氧化碳等中間產物毒化,且純鉑催化劑的催化性能和穩定性都比較差。)。

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