與ATO（三氧化二砷）、ITO（氧化銦錫）、AZO（鋁摻雜氧化鋅）和LaB6（硼化鑭）一樣，摻雜態藍色氧化鎢也同樣具有很好的紅外吸收或反射性能，能夠阻隔波長大於900nm的近紅外光，進而可有效降低室內或車內的升溫速度。那麼，摻雜態藍色氧化鎢的製備方法如何？

亞納米藍色氧化鎢是指一類含有鎢（Ⅵ）及鎢（V）混合價態的深藍色化合物，是現代用於還原製造金屬鎢粉的最重要高純中間產物。相比粗顆粒的藍色氧化鎢來說，亞納米藍色氧化鎢，即超細顆粒藍鎢，更適合用來製備高檔的金屬鎢製品，如鎢條、鎢杆、鎢絲及鎢基高密度鎢合金等。

亞納米紫色氧化鎢是一種平均顆粒尺寸比納米紫色氧化鎢還小的過渡金屬化合物材料。相對於其他的鎢氧化物來說，亞納米紫色氧化鎢的晶體結構更為特殊，顆粒內部不僅有豐富的裂紋，形狀也基本為針狀或棒狀，這使得該材料具有較大的空隙率、較高的化學活性、較低的松裝密度等特點，更適合作為超細鎢粉和超細碳化鎢粉的生產原材料。

鎢合金，也就是高密度鎢合金，其除了可以製造出體積小重量大的輪胎平衡塊外，還能有效減少汽車輪胎更換新配重件的次數，以達到省錢省精力的目的。鎢合金輪胎平衡塊是車輛安裝在車輪上的配重部件，其既可以貼於輪轂的內圈，也可以安裝在輪轂邊緣，以確保車輪在高速旋轉下保持動平衡。

與傳統的鉛平衡塊相比，汽車配重塊更適合用鎢合金來作為生產原料，這除了是因為鎢合金便於控制重量分配外，也更能符合環保的標準。下面，我們一起來瞭解一下鉛配重塊為什麼會被淘汰？

為了提高帆船的重量，降低船體的重心，帆船配重常用鎢合金來生產，這主要是因為相比其他合金來說鎢合金具有較高的密度和較好的化學穩定性等優點。

與鉬銅合金相比，鎢銅合金更適合用來製造火箭鼻錐，這主要是因為鎢銅具有比鉬銅更好的耐高溫性能和更強的抗氣流沖刷能力等特點。換句話來說，含有鎢銅材料的火箭鼻錐具有極為優異的物理結構穩定性和較長的使用壽命等優點。

均為合金材料的一種，鎢銅合金與鉬銅合金都有極為廣泛的用途，比如應用於航太、航空、、航海、軍工、國防、電子、電力、冶金、機械、體育器材等行業。在相同的應用領域中，它們雖然在一些情況下可以互相替換，但是也存在較多的不同點。下面，我們一起來瞭解一下鎢銅合金與鉬銅合金有什麼不同？

與傳統的石墨電極相比，含有二硫化鎢納米片的新型負極更適合應用於家用電器鋰電池中，這主要是歸因於該新型負極材料的層狀結構更加穩定，且鋰離子的運輸通道數量更多，運輸距離更短。換而言之，含有二硫化鎢納米片的鋰電池的容量衰減速度更為緩慢，充放電特性更好。

眾所周知，二硫化鎢納米片是新一代鋰電池正極材料的理想添加劑，這不僅是因為該納米片具有較好的儲鋰性能，還有較為優異的耐腐蝕性能。換句話來說，與市場化的同類電極相比，含有二硫化鎢納米片的正極擁有更高的比能量密度和更好的生物相容性等特點，更適合應用於家用電器中。