以DM53穿甲彈為例，DM53穿甲體採用改進自WHA（Tungsten Heavy Alloy鎢合金，含W 90%，Ni 9%，Co 1%）的WHA IV，具有更好的絕熱修剪能力。WHA IV化學組成同樣保密。

《先進穿甲材料》給出了兩種優於WHA的鎢合金——密度15.2克／立方釐米的W-Cu-Ni-Al納米合金和密度17.0克／立方釐米的80%W／20%Hf基體合金。由於其射彈長度略小於M829A1，穿甲體簡化為圓柱體等效長度約62釐米，同樣略小於M829A1和M829A2，遠不能與M829A3相比。按WHA的密度17.1克／立方釐米計算，DM53穿甲體直徑為24.5毫米，下限23毫米，上限26毫米。



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難熔金屬鎢、鉬及其合金材料具有高密度、高強度、高熔點、高的高溫強度和高溫硬度、熱膨脹係數小以及化學性能穩定、抗腐蝕性強、機械加工性好等優良的力學性能和其他物理性能，在武器裝備、航空航太等國防工業領域作為為關鍵材料或零部件。

W-Ni-Fe合金具有密度高、強度高、塑性好等優異性能而在武器戰鬥部中有著要應用，並越來越發揮著重大作用。第二次世界大戰之後鎢材料被廣泛用作穿甲戰鬥部毀傷材料替代具有放射性污染的貧鈾合金，到上世紀80年代，世界一些主要國家分別在十幾種坦克和幾十種火炮上裝備了鎢合金穿甲彈，火炮口徑從60mm到125mm，彈芯重量最大可達4Kg，目前鎢材料已成為世界各國穿甲戰鬥的主流材料，國外許多大口徑的第三代穿甲彈彈芯(如105mmM735式、M774式和XM833式等)都使用鎢合金材料。

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世界職業飛鏢錦標賽是飛鏢界中最重要的比賽之一。從1978年開始直到1993年，每年一度的比賽盛事都是如期舉行。而後，由於玩家存在分歧，導致比賽分成了兩個獨立的組織，即英國飛鏢組織（BDO）和專業飛鏢公司（PDC）。現在，這兩個組織分別在每年的一月份舉行錦標賽，只是不再是一個聯合的世錦賽了。菲爾·泰勒已經贏得了16個世界冠軍，2次的BDO冠軍和14次的PDC冠軍，被一致認為是有史以來最偉大的飛鏢選手。

BDO的歷史可以追溯到1978年，在Midlands nightclub, Nottingham舉行了第一次錦標賽。次年，把比賽場地移動到Jollees Cabaret Club, Stoke直至1985年。

而PDC比賽賽事始於1994年，即分裂之後，同時許多選手同樣也參加了BDO的比賽。在2008年的Alexandra Palace世界錦標賽之前，它是一直在 Purfleet's Circus Tavern, Essex。

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鎢合金綠色子彈又稱環保子彈，由於鎢合金生產的子彈相對於鉛子彈要環保得多，因此有綠色子彈的美稱。

美國軍方已經完成了對“無污染”子彈的研製工作，現在這種子彈已完全取代目前軍隊中廣為使用的鉛頭子彈。據美軍方發言人表示，此舉的目的只是想讓大家知道“我們也想成為保護自然的人”。

美國軍隊從1994年開始了不含鉛子彈的研製計畫。該計畫已經耗資了大量的物力財力。專家們在對各種金屬進行研究後得出結論，鎢合金硬度大、耐磨損、密度 高、高溫強度好、化學性質穩定、抗腐蝕等顯著優點。鎢合金不但完全可以替代鉛作為子彈的主要原料，而且鎢合金子彈的性能也比鉛頭子彈更好，其密集度也要超 過鉛頭子彈。

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鎢合金飛機刹車片是飛機制動裝置中的重要部件，運用鎢合金的特殊性能來滿足飛機制動時產生的高溫高壓等特殊條件的需求。

鎢合金飛機刹車片是由鎢合金製成。鎢合金最主要的特點就是高溫強度好。飛機在制動過程中產生的溫度對於普通金屬材料而言早已融化變形，但是鎢合金材料依然保持良好的強度。鎢合金高溫強度好的優點是製作飛機刹車片的最主要原因。

鎢合金飛機刹車片是用在機輪制動裝置中起減速作用。飛機下降過程中雖然已經關閉了引擎但是依然保存了巨大的動能，從著地那一刻起機輪在摩擦力作用下高速轉動。利用與刹車片的強烈摩擦來產生制動效果。在這一過程中會產生3000度的高溫，這對機架和刹車片都是巨大的考驗。

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中國是產鎢大國，鎢資源儲量占世界總儲量的70%左右，鎢產量占世界總產量的80%。中國鎢加工產業近年穩步發展，使得鎢這一戰略資源成為現代製造業發展的重要保障。

鎢本身有耐高溫的優點，因此在航空發動機方面也獲得廣泛應用。尤其是先進噴氣發動機的零件中，各種鎢合金是必不可少的關鍵成分。密度極大的金屬鎢，使現代穿甲彈的核心材料，而中國一直是鎢礦資源最豐富的國家。然而近年來由於掠奪式開採，鎢礦也陷於枯竭。鎢資源被用於各種高速彈藥，尤其是穿甲彈，幾乎是其必不可少的成本。金屬鎢一直是稀缺資源，而鎢幾乎曾是高速穿甲彈彈芯材質的唯一選擇。

中國雖然有世界上最大的鎢礦資源，但長期因挖掘技術水準低下造成大量浪費，並且為換取外匯而低價出口國外。目前國內的白鎢礦已經枯竭，而黑鎢礦的資源也迅速減少。

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飛鏢可根據以下幾點來判斷：

(1) 同一套鏢的規格、重量是否一致。

(2) 整體表面顏色是否亮麗、有光澤度。

(3) 鏢筒和鏢杆的滾花和著色是否均勻。

(4) 鏢杆、與鏢羽及鏢筒是否吻合，鬆緊是否合適、不容易松脫。

(5) 鏢尖是否堅硬、不容易折斷和彎曲。

(6) 各部份的圓度是否均勻，組合後中心是否成一直線。

(7) 投擲時飛行是否穩定。
　　
影響飛鏢及鏢靶的價格因素主要是材料、工藝、知名度、包裝和運輸等多個方面。特別是進口器材，運輸費用和入口費用占成本的很大比例。

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飛鏢靶可根據以下幾點來判斷：

(1) 靶面圖案是否清晰、套色是否準確、顏色是否均勻。

(2) 靶環和數位環是否規範。

(3) 正反面是否平整，安裝後是否穩固。

(4) 1至20各分區是否按180平均分佈在靶盤上。

(5) 鏢靶是否堅硬、使用後不容易變形和脫膠。

(6) 植絨靶盤的盤面手柔軟、無裂紋。

(7) 麻質靶盤在摘鏢後紮孔會否自行癒合。

(8) 除上述之外，比賽鏢靶的品質還取決於麻原料的色澤純度、纖細程度和柔韌程度，世界上公認比較好的鏢靶是2002年之前、歷屆世界職業飛鏢錦標賽所使用的 Unicorn Blade 鏢靶，該鏢靶由3000萬至4000萬根優質的非洲麻纖維壓制而成。

(9)比賽鏢靶的參考規格如下：鏢靶厚度：38mm；鏢盤直徑：458mm；數字圈直徑：436mm（包括鋼絲）；分隔網外圈直徑：335mm；外圓心直徑：40mm；內圓心直徑：15mm；雙倍區外弧寬度：54mm；雙倍區內弧寬度：50mm；雙倍區高度：10mm；三倍區外弧寬度：34mm；三倍區內弧寬度：30mm；三倍區高度：10mm；單倍區外分值區高度：54mm；單倍區內分值區高度：80mm。


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硬質合金輥環安裝時，錐套與輥環內孔一定要配合適當，不能過緊或鬆動。軋製時溫度升高，硬質合金輥環的熱膨脹係數極小，而鋼制錐套的熱膨脹係數則較大，鋼體熱膨脹係數約為硬質合金的兩倍，輥環內孔將受到鋼套熱膨脹產生的張力作用，因此，此二者之間的裝配需要嚴格而適當的配合量。在高速線材軋製生產中，經驗表明輥環與錐套較好的配合0.01～0.03mm。

如果裝配過緊，這種張應力可能使輥環發生徑向裂紋。因為硬質合金相對鋼體而言，其抗張強度差，抗壓強度極高。

如果裝配過松，那麼軋製時，錐套與輥環可能會產生滑動，從而可能造成接觸面磨損或刮痕，嚴重的會因局部應力集中而損壞輥環。

輥環安裝時，應用無水酒精或丙酮擦拭輥環內孔和錐套外圈，防止硬粒子劃傷結合面，形成應力集中源。    

硬質合金是硬脆性材料，因此，輥環裝套時嚴禁用鐵錘或重器敲打撞擊輥環。


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硬式飛鏢根據材質的不同，大致分為3種：
　　
1. 銅材鏢。鏢筒採用銅材製成，可配塑膠鏢杆或鋁材鏢材。重量一般由10g至28g不等。18g以上可作為正式練習或比賽使用。而18g以下一般作為遊戲用途。

2. 鎢合金鏢。鏢筒採用鎢和鎳合成的金屬，含鎢的比例從70%至97%不等。可配塑膠鏢杆或鋁材鏢杆。重量一般從20g至28g。此類鏢一般作為正式比賽用鏢 ，市場零售介從一百多元一卡至八百元一卡不等（每卡3支）。雖然價格比較貴，但飛行的穩定性比較好。現在國內也開始普及。

3. 鈦合金鏢。這種鏢是在鎢合金鏢筒的基礎上，鍍上一層較厚的鈦金屬。主要作用是防止鏢筒被汗水腐蝕，令鏢筒曆久長新，使用者可以保持良好的手感，穩定水準的發揮。鈦合金鏢的價格比較昂貴，市場零售價一般在￥800元以上一卡。

特別說明：軟式飛鏢的重量一般由8g至20g以上不等。軟式飛鏢與硬式飛鏢的主要區別在於軟式飛鏢的鏢尖是採用尼龍和塑膠製造的，而硬式飛鏢的鏢尖是採用鋼材製造的。目前國內正式飛鏢比賽規定，軟式飛鏢的整鏢重地不得超過18g。

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