氮化钨催化剂

氮化钨是一种新型的催化材料，其表面性质和催化性能类似于贵金属铂，应用氮化钨催化剂可以避免因工业催化剂而带来的硫污染，因此它作为催化剂具有广泛的应用前景。

近年来，石油重质化、劣质化的加剧，石油中杂环化合物的含量及稠环化程度越来越高，对石油产品加工过程产生毒化作用，同时严重的污染环境。为了减少汽车尾气中排放的、化合物，保护环境，许多国家和地区对汽柴油中硫含量指标制定了严格标准。

加氢脱硫和深度脱硫是汽柴油脱硫的两个主要操作重点，但是，在一般的柴油加氢精制的条件下，芳烃的加氢饱和受到热力学平衡的限制，所以要想达到既深度脱硫又加氢改质的目的是十分困难的。因此，国内外学者提出了三种解决方案分段脱硫、分馏分脱硫和新的催化剂设计，但经过试验，发现前两种解决方法都存在不尽人意之处，似乎只有第三种解决方案可性。

只是寻找一种有效的选择性脱除难脱硫组分的催化剂又谈何容易，通过寻找，学者们发现钌RU是最有效的选择性加氢精制催化剂，但好用归好用，钌的价格却让人犯难，钌也是铂族贵金属，如果真的一直用，那“两桶油”又该给我们多付出多少油费。

幸运的是，国外学者很快就找到了钌催化剂的替代品。科学家发现具有高比表面积的过渡金属氮化物在汽柴油加氢脱硫过程中有类似于Pt族金属催化活性。特别是氮化钨（钼），不仅活性高，而且对环境友好。

不过单独的氮化钨性能还不能完美替代钌的作用，在实际应用中，提升氮化钨的催化能力的方法是为氮化钨寻找载体。研究发现，r-Al₂O₃是氮化钨的理想载体，W₂N-r-Al₂O₃复合有利于稳定低价和提高活性钨数量。此外， 助剂N、Co、P和V对W₂N-r-Al₂O₃催化剂的噻吩加氢脱硫活性均有促进作用，因此其对工业柴油也显示了良好的加氢脱硫活性。

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