二硫化鎢高品質潤滑油添加劑

當前發動機潤滑油抗磨添加劑，特別是各類金屬抗磨添加劑品類很多，效果好的一是靠進口，二是國內生產的價格昂貴，有些各別抗磨添加劑使用效果不理想，其主要原因是因為抗磨添加劑的配方和基礎油的採用有很多技術問題和化學元素相互作用的具體問題，而且使用效果單一。

隨著社會的進步和人類科學技術的發展，發動機油也必須有很大的發展，特別是添加劑的製備需要更加科學和符合實際應用以及簡單的製造過程和整體效果的提升。為滿足排放和油品的長換油週期，發動機潤滑油需要更好的減摩抗氧化性；為滿足燃油經濟性，發動機潤滑油將向低粘度發展，而低粘度的發動機潤滑油需要更好的抗磨性。二硫化鎢潤滑油添加劑是一種環保高效的抗磨抗氧潤滑油添加劑，原本主要應用於航太工業，現代它也被用於高品質潤滑油的合成。

二硫化鎢是一種類似石墨的灰黑色的六方晶格層狀物質，每一層都是由兩層硫原子夾一層鎢原子按2：1的個數連接而成。其中硫原子和鎢原子是由強共價鍵連接。層與層之間的硫原子則是由范德華力連接。特殊的晶體結構也使得二硫化鎢相較於同類的二硫化鉬潤滑添加劑更為優秀，無論是在極壓性能、抗磨減摩性能以及耐熱耐氧化等方面，二硫化鎢的表現都更加優秀。

二硫化鎢複合物極壓抗磨劑的製備方法，其具體包括以下步驟：

按配比：基礎油 70%～90%；二硫化鎢複合物極壓抗磨劑0.5～1.5%；高溫抗氧劑 0.1～0.5%；

清淨劑 2～5.7%；分散劑 3～5%；黏度指數改進劑 5～10%；降凝劑 0.1～0.3%；消泡劑 0.0001~0.0002%。

a、在超聲振盪的條件下，將0.4克前驅體LixWS2與1000ml的蒸餾水反應；

b、調節pH值，使其生產PH為7的二硫化鎢單分子層懸浮液；

c、向該懸浮液中加入50ml離子液體，並在一定溫度下65-75℃恒溫攪拌24h；

d、用轉速為2000rpm的離心機分離出固體產物；

e、用少量蒸餾水對產物進行多次洗滌，以確定除去LiOH和可溶性的物質；

f、最後用四氟硼酸鉀水溶液洗滌數次進行粒子交換，乾燥得樣品，即得到離子液體修飾的二硫化鎢複合物極壓抗磨劑。

將二硫化鎢應用於發動機油中，它能與金屬底材發生化學作用，進而生產熔點較低的FeS膜，有效的減少金屬摩擦副之間的接觸，從而降低金屬表面的磨損。同時在高溫工況下，二硫化鎢會緩慢生產氧化物，氧化物的形成能抑制二硫化鎢的進一步氧化，而形成的氧化物也具有較低的摩擦係數和二硫化鎢相似的潤滑性能，從而也能降低金屬表面間磨損作用。

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