钨合金可用于曲轴性能提升

据报道，8月29日，世界上最长的国内单支最重的全冲程曼恩系列7G80ME-C曲轴，在大连重工泉水基地曲轴公司成功下线，形成批量化生产。这也是自2006年8月起，大连重工出产的第500支船用曲轴。

该曲轴为大连重工研制的世界最长全冲程曲轴，总长12.575米、全冲程3.72米，回转直径4.74米，重237.131吨。它将安装在大连船柴4万多马力的船用低速柴油机，应用于大连船舶重工建造的一艘31.9万载重吨油轮上。以前只有三家外国公司具备该型号曲轴加工能力。大连重工先后攻克7项国家课题，目前已全面掌握国际最高端的船用曲轴生产技术，彻底打破了国外大型低速船用曲轴对中国造船的长期垄断，成为世界一流的曲轴研制基地。

作为船用柴油机的关键部件，重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工艺复杂是曲轴的特点。因此，对该部件的选材十分讲究，目前，较为广泛使用的除了钢材之外，首选为钨合金材料，较钢材相比，钨合金材料具有高密度性，从而使得曲轴产品在相同单重的前提下，可以拥有使用更小的尺寸来制作，以减少所需要占用的体积，这些都得益于钨合金材料的高密度性。此外，较其他传统曲轴材料相比，钨合金材料有更突出的抗腐蚀性，良好的加工性，极强的抗压及抗弯性，使得其在使用时不易形变，却有能被加工成所需要的不同形状。

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