GRS Roadstone利用钨矿废料推进建筑供应链

GRS Roadstone（下称GRS）与Tungsten West达成合作，Tungsten West最近在德文郡Plympton附近的Hemerdon钨锡矿重新开业。GRS计划投资数百万英镑，出售钨矿开采产生的数百万吨花岗岩作为高质量的二次骨料，并主要通过海运和铁路在全国范围内运输。

GRS是一家年营业额超过3亿英镑的建筑材料供应商，有着完整的铁路和海运网络。

钨是最硬的、熔点最高的金属，钨的用途十分广泛，涉及冶金、机械、建筑、交通、电子、化工、科技各个工业领域。中国是世界上最大的钨储藏国。Hemerdon矿是世界第四大钨矿，也是符合CRIRSCO国际报告标准的第二大矿，还是欧洲唯一的钨来源。

开采钨还会产生数千吨花岗岩，适用于从散装填充材料到单一尺寸的混凝土和其他建筑应用的二次骨料。花岗岩骨料将在Hemerdon矿现场进行加工处理，后GRS利用其铁路和海运网络，将这批骨料运输到英格兰南部以及可能更远的建筑项目所在地。

GRS集团首席执行官Jon Fisher表示：“这是两家志同道合的企业进行的真正共生合作。我们不仅帮助英国在基本矿物质方面保持自给自足，而且还以最可持续的方式进行分配。GRS每年已经交易和运输了近 2000 万吨建筑材料——其中大约一半来自回收或二次来源——这项交易加强了我们充分利用英国可用资源的整体精神。”

Tungsten West首席执行官Max Denning表示：“Tungsten West很荣幸能与GRS合作，GRS是英国领先的骨料贸易公司，享有盛誉。通过GRS在建筑材料行业的所有垂直行业中应用其多年的经验和实践，Tungsten West可以为英国市场大规模提供重要的新矿产资源。GRS带来了丰富的经验、信誉和战略思维，与我们的方法相辅相成。”

该公司表示，从今年九月开始，GRS预计将增加Hemerdon矿的二级总产量，以满足在未来十年及以后每年超过100万吨的分配额。

从Hemerdon矿出发经过10英里的卡车旅程后，骨料将被装载到Plymouth的船只上，然后运往英国各地的其他港口。骨料也将被运送到Marsh Mills附近的5 英里，在那里它可以装载到火车上，通过铁路网络继续分发。

通过其Cornish的子公司 Maen Karne和London的 Walsh公司，GRS Roadstone集团已经通过海运和铁路将Cornish China Clay产业的再生花岗岩运输到伦敦。

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