钠电池问世，二硫化钨需求有望激增吗？

据了解，宁德时代拟在今年7月份左右发布钠电池。其虽然安全性较高、钠原料价格较为合理、钠资源储量丰富，能有效弥补当前市场化锂离子电池的短板，但是由于目前供应链规模还很小，不够成熟，所以售价可能会比锂离子电池高一些。那钠离子电池的问世，上游原料如二硫化钨（WS2）的需求有望激增吗？

由于现有生产技术和生产设备的限制，目前制造出来的钠离子电池能量密度远不及锂离子电池的密度，仅为120Wh/kg，所以只能在对能量密度需求不高的领域如通讯基站、储能电站、电动自行车、低速电动车上使用。

《2020年通信业统计公报》提到，2020年全国移动通信基站总数达931万个，全年净增90万个。其中4G基站总数达到575万个，城镇地区实现深度覆盖。随着5G网络建设的推进，全部已开通的5G基站超过71.8万个，其中中国电信和中国联通共建共享5G基站超33万个。为加快独立组网规模发展，推动“双千兆”网络协同，2021年中国计划新建5G基站60万个。根据目前的覆盖率来看，到2025年，我国5G基站建设数量约达500万座，按照移动5G基站招投标成本50万/座，5G基站直接投资将达2.5万亿元。

截至2020年底，中国已投运储能项目累计装机规模35.6GW，同比增长9.8%。《“十四五”规划纲要》提出，2021年要加快抽水蓄能电站建设和新型储能技术规模化应用，初步估算今年抽水储能装机容量能达37GW；2026年累计装机规模有望突破141GW。

在新国标、共享、外卖、快递等众多利好因素的驱动下，2020年电动自行车行业迎来爆发式增长。有机构预测，今年国内电动自行车产量将达到4738.5万辆，同比增幅达到40%。

由此可见，不论是基站、储能电站还是电动自行车，它们的未来仍有较大的发展空间，这必将带动蓄电池需求的增加，进而能促使更多的新型储能材料如WS2的出现。

二硫化钨是一种层状材料，具有显著的表面效应、电子流动性和热化学稳定性等特点，因而常常与石墨烯（C）复合，幷作为钠离子电池的阳极材料。研究表明，在100mA/g下该复合材料（WS2/C）表现出高的可逆比容量270mAh/g，能有效弥补单组分WS2或C作为阳极材料的不足。

石墨烯是近年来最受储能研究者研究的一种新型阳极材料，其具有较多的优势，如优良的导电和导热性、超大的比表面积（2630m2/g）等，但作为储能材料还是难以抵消自身 的缺陷，比如材料在长时间循环下易出现结构坍塌的情况，进而会导致电池容量严重下降，所以与高热化学稳定性WS2纳米材料复合，能有效弥补石墨烯的缺点。

总的来说，WS2/C复合材料能很好地提高钠电池的整体性能。在5G基站、储能电站、电动自行车等下游产业发展预期良好的影响下，二硫化钨的需求或迎来新拐点。

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