蔚来100kWh电池包上市 采用“不着火”三元电芯

11月6日，蔚来汽车正式上线100kWh电池包，其搭载了宁德时代最新的CTP技术，即此前宁德时代董事长曾毓群提到的“只冒烟不着火”的镍55三元电芯。

搭载 100kWh 电池包后，蔚来汽车旗下车型NEDC续航随之进入了600km时代，主要表现在ES8 的续航里程为580km，ES6 为610km，EC6 为615km。

目前，蔚来汽车已经推出 3 款电池包，即70度电池包、84度电池包和100度电池包。其中70度电池包采用的是NCM523电芯，84度电池包采用的是 NCM811，100度电池包采用的是高镍55的电芯。

在价格方面，现有70度的用户灵活升级到100度每个月仅需付费880元，如果按照年来升级的话，一年仅需支付7980元。而非BaaS用户从70度的电池包永久升级到100度，一次性支付5.8万元；非BaaS用户从84度电永久升级到100度电，仅需支付5400元。而BaaS用户从70度电升级到100度电需要每月支付500元；创世版用户以及2019年3月31日前付大定的ES8基准版用户可以选择使用6折权益，以上费用均可以用蔚来积分支付。

100kWh电池包有着全球首个端云融合BMS，能够根据不同的使用者使用场景智能调整参数，提升了电池包在全工况下的性能表现。同时技术上实现了全天候温控，夏季续航里程提升10%，冬季续航里程提升7%，温控效率提升30%。

新的电池通过结构工艺的改善，将减少40%的零部件，提高19.8%的体积利用率。同时，制造工艺环节简单，稳定性提高，电芯能量密度提高37%，而从工艺的提升和空间利用率上，可以让整体电量相比70度电池提升42%。

总的来说，100kWh电池包能为用户的安全使用保驾护航，因为它有更好的热失控管理。

• < 上页
• 下页 >