NCA和NCM811优劣之分

众所周知，随着镍元素含量的升高，三元正极材料的比容量也将随之增大。现今，在新能源汽车续航里程提高和钴价不断高涨的双重刺激之下，高镍体系的NCM811和NCA材料已经成为市场竞逐的热点。但从目前国内动力电池制造厂家的选择来看，大多数制造商都是选择NCM811路线，而选择NCA路线者的较少。那么NCM811和NCA差别大吗？是否存在优劣之分？

（1）从材料生产过程来看，NCA比NCM的生产工艺条件更为苛刻。

从摩尔配比看，NCM中镍：钴：锰的摩尔比常见为5：2：3或1：1：1，而NCA中镍：钴：铝常见的摩尔比为8：1.5：0.5。NCA中以Al代替锰，实际是将镍钴锰酸锂通过离子掺杂和表面包覆进行改性，离子掺杂可以增强材料的稳定性，提高材料的循环性能。但是在制作过程中，由于Al为两性金属，不易沉淀，因此NCA材料制作工艺上存在门坎。

目前，NCA的产能主要集中在日韩，我国量产较少。2014年全球NCA产量为1.45万吨，占所有正极材料8.9%左右；2015年NCA产量为2.3万吨，占比为10.3%。2016年日、韩两国的NCA产量为2.68万吨。

（2）从电池生产过程来看，NCA电池的生产难度更大。

全球可以生产NCA电池的主要有松下、三星和AESC，而NCM的生产厂家众多，包括LG和中国的主要动力电池厂家。

近几年，松下和特斯拉联合推出21700的NCA电池单体的能量密度接近300Wh/kg左右，比原来松下推出的18650NCA电池的250Wh/kg提高约10%以上，这几乎是世界上能量密度最高的锂离子电池了。其不但远远高出国内使用率最高的NCM523电池单体200Wh/kg的能量密度水平，而且也明显高出国内刚刚出现且最为领先的NCM811电池的能量密度水平，即单体最高250Wh/kg、系统最高200 Wh/kg的水平。

但是，目前还没有公开的数据，可以详细比较NCA和NCM811的能量密度、安全性以及性价比，很难说孰优孰劣。

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