产能27GWh，SKI在华动力电池盐城基地项目一期建成

10月30日，SKI动力电池盐城基地项目一期建成，这既是江苏与韩国合作取得的又一重大成果，也是SKI继中国江苏常州工厂之后的第二座动力电池生产工厂。

据悉，SKI动力电池盐城基地项目于2019年年底开始建设，投资额为10.5亿美元（当时折合人民币约73.82亿元）。项目一期规划产能27GWh，用地605亩，建筑面积31.8万平方米，主要进行锂离子软包动力电池的生产和销售。

之所以将第二座工厂选址在盐城，据业内人士分析，SKI应该主要是为了服务其客户——东风悦达起亚汽车。东风悦达起亚在盐城的第三家工厂虽然已经变成了一家电动汽车工厂，但还是很难消耗SKI盐城的电池产能。因此，SKI应该凭借其在盐城的巨量产能开拓包括东风汽车在内的更多国内主机厂。

此外，值得一提的是，SKI正考虑分拆旗下的动力电池业务。

SKI电池业务部门CEO Ji Dong-seop日前在Inter Battery 2020大会上说道，“我们只是在考虑，还没有制定具体的时间表。把电池业务分拆出来既有好处也有坏处。公司的财务部门可能会评估将电池业务与SKI分离的可能性。”再者，如果大众、福特和现代汽车等企业客户希望增加SKI电池供应的话，那么该公司可能会建立更多的电池厂。

很显然，SKI是否会分拆动力电池业务的前提是拥有持续增长的订单和盈利能力改善，从而为其产能进一步扩充和独立运营提供保障。

业内认为，分拆动力电池业务之后，有助于其实现高效的决策和灵活的组织运营；同时以独立子公司的身份，有利于SKI获得更多的投资机会。

不过，电池业务的分拆也显示出目前SKI面临的压力，持续的动力电池产能扩张，附带着极大的资金压力与风险。

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