国内首艘！由磷酸铁锂电池配套的纯电动拖轮开工建造

10月22日，国内首艘纯电动拖轮在连云港港55＃泊位鸿云实业造船基地正式开工建造。在主动力系统上，该拖轮使用磷酸铁锂动力电池组替代常规柴油机组作为主推进动力，整船设计多组电池组互为备用，相当于常规拖轮配置了多台柴油机组，不仅安全系数高，更是解决了传统柴油机推进的油污染和碳排放问题，真正实现了“零排放”。

磷酸铁锂电池是一种以磷酸铁锂为正极材料的化学电池，其优点有超长寿命、使用安全、可大电流通过、耐高温性能好等。相对目前主流的三元电池来说，磷酸铁锂电池更适合作为纯电动拖轮的动力源。

在充电模式和装置上，该拖轮可以采用快充和慢充两种模式，快充2小时可充满，慢充6－8小时充满。同时，还能使用由连云港港首创的高压岸电技术实现快充，二者能够完美兼容。

按照当前在港拖轮的平均利用率、油耗等方面进行测算，虽然纯电动拖轮造价要高于常规柴油拖轮，但每年可以节约能源消耗300吨左右。若从全生命周期效益分析，当纯电动拖轮使用寿命为30年时，基本可节省一条常规拖轮的造价，经济性十分可观。

另外，纯电动拖轮的使用，每年每艘将可减排约900吨碳氧化物、12吨硫化物，相当于300多辆小汽车的减排量，环保效益巨大。

据悉，该电动拖轮设计总长36米，型宽10米，型深4.5米，吃水3.5米；航速不小于13节，工作时长不低于8小时；总电量设计为5000KWh，可达到4000马力常规拖轮使用效果；预计2021年上半年建成投用，主要用于连云港主港区助泊作业。

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