9月我国新能源汽车销量同比增长67.7%

中国汽车工业协会的最新产销数据显示，我国汽车于9月产销量分别完成252.4万辆和256.5万辆，较上个月分别增长19.1%和17.4%，同比分别上升14.1%和12.8%。其中，新能源汽车产销量分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%。9月，新能源汽车产销量之所以能大幅增长的原因是，国内第一次疫情临近尾声，而且各地政府的大力支持以及国内车企的积极销售。

从细分能源类型来看，纯电动汽车9月份产销量分别为10.7万辆和11.2万辆，同比分别增长40.0%和71.5%；插电式混合动力汽车9月产销量分别为2.9万辆和2.6万辆，同比分别增长89.5%和53.9%；燃料电池汽车9月产销分别完成3辆和1辆，同比分别下降97.6%和99.2%

可见，纯电动汽车和插电式混合动力汽车仍是新能源汽车市场的主力产品，9月产销量都有大幅增长，增幅超过整个汽车行业的增长速度，而燃料电池汽车市场表现不佳，同比严重下滑。

2020年1-9月，汽车产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆，同比分别下降6.7%和6.9%。其中，新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%。

从细分能源类型来看，前三季度，纯电动汽车产销分别完成56.8万辆和57.9万辆，同比分别下降22.9%和18.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成17万辆和15.4万辆，同比分别下降0.4%和13.9%；燃料电池汽车产销量分别完成570辆和579辆，同比分别下降56.7%和53.7%。

前三季度，汽车产销量同比之所以会大幅度下滑的原因是，今年上半年，国内疫情极其严重，再加上全球经济市场较为萎靡，致使下游用户消费能力明显不足。然而，随着下半年国内疫情的逐渐结束，中央及多个省市及地区陆续出台新能源汽车扶持政策，通过给予购置补贴、充电补贴、优化使用环境、汽车下乡等方式促进新能源汽车消费。我国新能源汽车市场也在7月迎来今年首次正增长。

值得一提的是，10月13日汽车板块表现抢眼，汽车整车指数、新能源汽车指数分别上涨3.98%、3.84%。

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