国轩高科首次公开固态电池时间表

9月17日，在中国电动汽车百人会主办的全球新能源汽车供应链创新大会上，国轩高科高级副总裁徐兴无表示，如果想进一步提高电池的能量密度，按目前来说比较可靠的就是固态电池技术路线。

值得一说的是，国轩高科首次公开了固态电池的时间表。在电池产品规划上，国轩高科将在2020-2022年引入固态电池技术；2022年开始进行固态电池技术的迭代升级，生产高安全固态电池；2025年后生产出能量密度超过800Wh/L、超过400Wh/kg、循环800次的全固态电池。

固态电池是一种电池科技，与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是，其是一种使用固体电极和固体电解质的电池。固态电池的优势：（1）能量密度高；（2）体积小、重量轻；（3）柔性程度高，所制成的电池可以经受几百到几千次的弯曲而保证性能基本不衰减；（4）安全性较高，不易生成锂枝晶，且电解液更为稳定。因此可以说，固态电池是未来电池技术的发展方向之一。

国轩高科若能早日实现固态电池大规模生产的话，那将能显著提高公司在国际上的竞争地位。

国轩高科是中国第三大动力电池供货商，主要生产磷酸铁锂电池。在2019年动力电池装机量排名中，国轩高科的电池装机量达到3.22GWh，仅次于宁德时代和比亚迪。

今年5月，国轩高科迎来德国汽车巨头大众的高额注资。大众中国投资约11亿欧元成为国轩高科的大股东，根据协议，大众中国的股份认购总额不低于60亿元。

2020年半年度报告显示，2020年上半年国轩高科实现营业收入2,421,843,567.95元，同比下滑32.85%；实现归属于上市公司股东的净利润36,137,557.54元，同比下滑89.72%。

2020年上半年国轩高科营收和利润同比之所以大幅下滑的原因是，受全球新冠疫情影响，国内外各地都严格实施的疫情防控措施，经济正常运转受到较大障碍，同时经济贸易摩擦愈演愈烈，动力锂电池行业整体业绩短期承压，给公司生产经营、市场预期都带来不利影响。

大众入股、新的产品陆续推出，国轩高科业绩或许将有所提升。

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