特斯拉电池日将于9月22日举行

日前，据外媒报导，特斯拉2020年年度会议将于2020年9月22日星期二下午1:30举行，而“电池日”活动将在年度会议结束后立即举行。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾表示，“电池日”当天会带领与会者参观特斯拉内部电池生产设备。

此次“电池日”将以提高能量密度和降低生产成本为核心，而Maxwell干电极技术和Roadrunner（百万英里）项目将成为当天的两大亮点。

Maxwell干电极技术方面

Maxwell的干电极工艺通过将混入活跃的负极或正极材料颗粒的PTFE（ Teflon ）原纤维化，形成负极或正极材料的自支撑膜（self supporting film），然后将负极和正极材料的薄膜层压到金属箔集电体上制备负极和正极，最后正极和负极之间用隔膜卷绕制成电池的卷芯。

与传统的锂离子电池制造工艺相比，Maxwell干电极工艺最大的优势是操作简单，且负极和正极材料不使用溶剂，几乎适用于所有电极材料的生产。

据悉，Maxwell还有一项待审专利，专利内容是用干法将锂金属添加到负极，尽可能补偿第一次循环的容量损失。具体来说，添加额外的锂有两个好处：（1）少量添加的锂可以弥补在初始充电时形成SEI膜所消耗的锂，从而减少第一次循环容量损失，这也就意味着电池的容量可以更高；（2）添加更多的锂可以补偿随着时间的推移而消耗掉的锂，因为SEI膜厚度会随着电荷循环次数的增加而增大，因此添加一点锂或能增加电池寿命。

总之，Maxwell用于制造超级电容器的专利工艺，不仅可以大大降低特斯拉电池的制造成本，还能够显著提高特斯拉电池的容量和循环寿命。

Roadrunner项目方面

Roadrunner项目将在加利福尼亚州弗里蒙特市Kato Road工厂实施。该项目包括特斯拉内部设计的电池系统，旨在大规模低成本的电动汽车电池。

“百万英里”全新电池采用新一代“单晶”NMC 532阴极和一种新的先进电解质，能够使电动汽车的全生命周期续航里程达到100万英里（160万公里），且该电池成本降低到100美元/KWh以下。这也就表明了如果该技术能够成功落地，那么在没有任何补贴的情况下，搭载此款电池的电动车售价将会大大降低，或许和汽油车的售价相差无几。

此外，当前特斯拉粉丝Gabeincal用无人机拍到的画面显示，Kato Road工厂的扩建进展得很顺利。从视频来看，很多工作都在建筑内部进行，大量的材料似乎正在等待被运进厂区。

• < 上页
• 下页 >