松下拟在3年内推出无钴电池 Model 3价格有望再下探

近日，松下美国电动车电池业务负责人Yasuaki Takamoto表示，公司拟在2-3内推出无钴电池，并且计划在5年内将特斯拉“2170”电池的能量密度提高20%。这也就意味着Model 3价格有望再次下探。

钴作为一种相对稀有且贵重的重金属，在整个充放电周期中具有出色的导电与耐久性。自问世以来，其一直是锂电极的关键材料，可以使产品的化学性质更加稳定，安全隐患更小。然而，钴的价格较为昂贵，目前国内现货报价为27.8万元/吨左右，因此这成为了动力电池制造商朝无钴化方向发展的主要原因。

值得注意的是，当前制造商们还未找到钴的完美替代品，致使无钴电池实现商业化目标时间有所推迟。不过，据中钨在线查阅相关资料，三氧化钨超细颗粒有望成为钴材料的理想替代品。这主要是因为其不仅具有较大的比表面积和量子尺寸效应，还有较强的刚性与机械稳定性，作为电极材料的一份子，在升高产品容量的同时，也可显著增强电池的安全性。

为了控制高密度、低钴含量所导致的安全风险，松下主要通过调整电芯化学物的成分以及电芯的设计，来改进材料的热稳定性。

另外，松下将于今年9月起在其与特斯拉合资的内华达工厂改造生产线，以进一步提升电池的能量密度。目前公司已经开发出一种新技术，能够将“2170”电芯的能量密度提升5%以上。

未来，特斯来Model 3若能顺利搭载松下所研发出来的高容量动力电池或无钴电池的话，那不仅有助于减小车用电池的体积，让车辆拥有更宽敞的内部空间，还可以有效减少车子的生产成本。

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