5月装机量资料分析：乘用车领域磷酸铁锂环比增长40.4%

据SMM新能源数据库显示，2020年5月我国新能源汽车合格证产量为7.52万辆，同比下降32.3%，环比微增3.0%。其中，新能源乘用车产量6.8万辆，占比90.6%；新能源客车产量0.26万辆，占比3.4%；新能源专用车产量0.45万辆，占比5.9%。而新能源汽车搭载的动力电池装机量约3.51GWh，同比下降38.2%，环比微降2.6%。可见，5月新能源汽车产量及动力电池装机量同比均降三成以上，环比基本与4月份持平。但是，仍让人欣慰的是5月乘用车领域磷酸铁锂表现最为出色，环比增长40.4%，而软包电池回暖。

下面我们主要了解的是5月国内动力电池市场基本情况：从车辆类型来看，5月新能源乘用车搭载的动力电池装机量约2.79GWh，环比增长3.3%，占比79.6%，较上个月提升4.5个百分点，其中纯电乘用车装机量为2.3GWh，主要搭载三元NCM电池；新能源客车搭载的动力电池装机量约0.47GWh，环比下降17.9%，占比13.4%，较上个月下滑2.5个百分点，主要搭载磷酸铁锂电池；新能源专用车搭载的动力电池装机量约0.24GWh，环比下降24.7%，占比7.0%，较上个月下滑2个百分点，主要搭载磷酸铁锂电池。

此外，5月特斯拉新能源销量第一，外资与合资新能源表现较强，蔚来等新势力成为新能源车市重要力量。

从动力电池类型来看，5月三元电池装机量约2.68GWh，环比增长1.6%，占比76.3%，较上个月提升3.1个百分点；磷酸铁锂电池装机量约0.82GWh，环比下降14.3%，占比23.3%，较上个月下滑3.2个百分点。

值得注意的是，5月磷酸铁锂电池装机量虽然总体下滑明显，但是却在新能源乘用车领域成为焦点，装机量环比增长40.4%，其主要应用于A00级和A0级车型。

从电芯形状来看，5月方形电池装机量约2.57GWh，环比下降7.7%，占比73.3%，较上个月下滑4.1个百分点；圆柱电池装机量约0.73GWh，环比增长8.3%，占比20.9%，较上个月提升2.1个百分点；软包电池装机量约0.20GWh，环比增长48.5%，占比5.8%，较上个月提升2个百分点。

由此可知，软包电池市场有所回暖，这主要是受捷威动力、多氟多、宁德时代和卡耐新能源等电池生产企业装机量大幅增长带动。

从电池企业装机量排名看，5月装车数量最多的企业分别是宁德时代（300750）、LG化学、比亚迪和中航锂电。5月动力电池装机量排名中，宁德时代市场占有率依旧遥遥领先，约45.4%，主要搭载车企为蔚来、宇通客车、广汽乘用车、一汽大众和理想汽车等；本月LG化学再次超过比亚迪，位居第二，主要配套特斯拉汽车,5月增加新客户上汽通用；本月比亚迪装机量下滑，市占率减少4%；中航锂电排名上升，跃居第四，主要是因为在长安汽车及广汽乘用车配套占比有所提高。

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