第331批新车公示磷酸铁锂电池占比近8成

4月14日，工信部公示了申报第331批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(下称《新车公示》)，公示期5个工作日，截止到4月20日。此次申报的新能源汽车产品共有306款，其中新能源乘用车有57款，占比19%；新能源客车有116款，占比38%；新能源专用车有133款，占比43%。相对于往期公告来说，此次申报的新能源汽车数量稍有增加。

技术路线方面，搭载磷酸铁锂电池的车型占比近8成（78%），达238款；搭载三元电池的车型有50款，占比16%；搭载锰酸锂电池和未注明类别锂离子电池的车型分别有6款，占比分别为2%；搭载氢燃料电池车型有4款；搭载磷酸铁锂电池＋超级电容器的车型有2款。

与前几期的公告相比，磷酸铁锂电池在新能源乘用车领域配套车型占比呈增长趋势，且本批公告占比最高，达29.8%（近3成）。

动力电池生产企业方面，本批新车公示中，宁德时代配套车型达190款，占比62%；比亚迪配套14款车型，占比4%，排名第二；国轩高科和亿纬锂能分别配套9款车型，占比分别为3%，并列第三名。

为什么越来越多的新能源乘用车选择搭载磷酸铁锂电池？

这几年补贴大幅退坡，按照既有规划，2020年新能源汽车补贴进一步退坡。但是，受新冠病毒影响，国家政府在近阶段公布新能源汽车补贴政策再延长两年，虽然对市场注入了较大的信心，但还是难以抵消下游需求的疲惫，汽车整车厂仍倍感压力。在此背景下，低成本的磷酸铁锂电池更受消费者欢迎。今后，磷酸铁锂电池市场有望卷土重来。

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