宁德时代“无钴”磷酸铁锂电池或纳入国产特斯拉生产线

据了解，2月18日，特斯拉与宁德时代进行深入谈判，商讨在上海超级工厂的新能源汽车中使用“无钴电池”方面事宜。若能达成，宁德时代“无钴”磷酸铁锂电池将首次被纳入国产特斯拉生产线，以满足特斯拉自身对Model3降本的需求。

据宁德时代工作人员透露，目前该公司已与特斯拉签订了量产供货定价协议，而具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定。同时，特斯拉相关人士也指出了，公司与宁德时代有合作协议属实，后者生产的磷酸铁锂电池本身就不含钴，但该合作是否会最终落地并未评论。

磷酸铁锂电池是一种以磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池，具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小、无记忆效应的优点，被广泛应用于新能源客车，储能电站等领域上。

而所谓的“无钴”磷酸铁锂电池是指该电池的组成材无含钴元素。作为锂电池的重要原料之一，钴主要用于三元电池的正极材料，该类电池能量密度高，续航能力强。但因特斯拉与宁德时代联合研发无钴磷酸锂电池的消息传出后，导致A股市场中两种股票的急剧分化：钴业股票杀价齐跌，磷酸铁锂则涨势如虹。

不过，仍有不少业者还是看好钴业。业者表示，出于提升能量密度和降低材料成本的考虑，正极材料高镍低钴的发展趋势确定性较高。即使特斯拉技术路线变化，也不会破坏钴需求增长的长期趋势，所以未来钴价还是有上涨的可能性。

那此次国产特斯拉的“弃钴”事件，又会给其他产业带来怎样影响呢？

以钨产业为例，“弃钴”事件或有助于钨产业发展。一是由于金属钴是稀有元素，主要分布于刚果地区，也就是说钴产能不足，导致钴价相对较高，从而蓄电池成本较大，不符合未来发展的需求；二是在新能源汽车补贴逐步退潮的背景下，降本已成为众多锂电制造商的主要目标，所以开采来源广泛、价格平民的钨资源极为重要；三是随着近几年纳米技术的不断成熟，钨氧化物的物理化学性能变得极为新颖，具有良好的导电性和导热性等特点，若能作为磷酸锂电池负极材料添加剂的话，那将能明显提高整个电池系统的综合质量。

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