2019年装机量排名前20强的中国动力锂离子电池企业

2020年2月10日， 根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的资料显示，2019年我国新能源汽车共有配套动力锂离子电池企业79家，由于动力电池行业洗牌进一步加剧，相较2018年减少了13家。数据显示，2019年我国新能源汽车动力锂离子电池装机量累计为62.2GWh，同比增长9.3%。

下面表格为装机量排名前20强的中国动力锂离子电池企业

从月度装机表现来看，随着新政补贴的不断退潮，新能源汽车动力电池装机量也受到较大的影响，8月份以来，动力电池装机量连续5个月负增长。

从电池类型来看，2019年三元动力电池装机量40.5GWh，同比增长22.4%，占总装机量的65.2%，共有64家企业提供配套；磷酸铁锂动力电池装机量为20.8GWh，同比下降6.35%，占总装机量的33.4%，共有38家企业提供配套；其他电池类型装机量0.9GWh，合计占比1.4%，其中，锰酸锂电池装机量0.504GWh，占比0.81%；钛酸锂电池0.382GWh，占比0.61%。

从上面的数据可以看出，2019年还是有众多锂电企业在大力推广三元电池的生产，以满足更多消费者对续航里程的需求。

现今，在新政补贴逐步取消以及宏观经济发展较为缓慢的背景下，锂电市场承受巨大压力，降本成为主要目标，所以高镍三元与磷酸铁锂电池在未来可能更受更多制造商青睐。

为了降低成本与提高续航里程，高镍三元材料比例失衡较重，电池安全性能下滑较大；而磷酸铁锂电池的实际容量已与理论容量较为接近，所以上升空间极其小，在很多情况下未满足消费者的需求。

为此，不少科学家表示应向锂电池电极材料中加入少量改性剂，如二氧化钛，三氧化钨等，以确保在降低生产成本的同时，也能够稳定安全性与增加能量。

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