车市遇冷 但电池原料钴镍锰销量激增

全球车市正处寒冬之时，自从去年下半年开始，全球汽车市场的景气度表现并不乐观，销量长期处于降幅状态，但电池原料钴镍锰销量却激增！

对于全球车市来说，2017年汽车销量是一个高峰。

2012年全球汽车市场销量已达8216.64万辆，并呈现逐年上涨态势，持续到2016年，当年跨越了9000万辆，并在2017年达到高点，至9680.44万辆，同比增加3.14%。

但到2018年，全球汽车市场就发生了转变，结束了连续7年的增加趋势。2018年全球汽车市场销量达到了9560万辆，同比下降1.24%，其中欧洲和中国汽车市场下滑最为明显。

据悉，2019年第二季度，中国、美国、欧盟、印度、日本5个汽车销量较大的市场，汽车销量总计约为1600万辆，同比下降13%，单季度销量降幅刷新史上记录，这主要是因为这两年各地新能源汽车补贴陆续退出而导致的。

然而，亚当情报公司(Adamas Intelligence)的数据显示，虽然汽车市场遇冷，但电池原料钴镍锰的平均使用量仍在持续上涨。

2019年10月，全球平均销售的电动汽车比上年同期多含镍22%、多含钴19%和多含锰15%，这帮助动力电池制造商抵消了车市不利影响。

作为目前主流三元电池的重点原材料，钴镍锰的比例直接影响到蓄电池的安全性能与电化学性能。近几年，受钴资源供应紧张以及车补取消的影响，高镍低估的生产方式成为了众多电池企业的选择，在提高产品密度与降低成本时，也减弱了产品的热稳定性能，这显然是一种不明智的选择。

因此，寻找新材料也成为了当前电池生产的关键。钨氧化物因来源广泛、价格合理、物理化学性质优秀等特点，或有望成为未来储能市场重要的研究对象之一。

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