SKI江苏车用锂电池工厂已建成 投资额49亿

12月6日，韩国SK创新（SKI）表示，在江苏省常州的车用锂电池工厂已建成，投资额为8200亿韩元(约合人民币49亿元)。该工厂预计每年可生产7.5GWh的动力电池，能供15万辆电池容量(50KWh)电动汽车使用，且在2020年上半年起主要为北汽供货。

该工厂由SKI与北京汽车集团、汽车零部件企业以及北京电子控股三家企业合资的“北京电控爱思开科技有限公司”负责运营。

为了确保未来原材料能够顺利供应，SKI与瑞士嘉能可签署了钴供应协议，供应总量达30000吨，时间为六年。

金属钴是一种稀有元素，在锂离子电池中起着关键的作用，能明显提高正极材料的热稳定性。数据显示，刚果的钴产出占全球钴矿的2/3。

近期，彭博新能源财经（BNEF）预计，钴的短缺潮可能会提前到来，如果钴的供应量无法稳步提升，那么钴价还将急剧上涨，这对电动汽车市场的发展造成严重的影响。目前，松下、宝马、大众、三星SDI、LG化学、宁德时代、比亚迪等企业都在寻求稳定的供货源，希望与钴供货商签订长期合同，但进展并不顺利。

面对日益增加的成本以及矿产资源供应不足的问题，全球锂电制造商都在想方设法减少钴在三元电池中的含量，将镍钴锰或镍钴铝的配比从6:2:2改为8:1:1。高镍低钴，一方面是为了提高能量密度，另一方面是为了降低成本。

但由于镍钴锰或镍钴铝的比例严重失调，电池的热稳定性极差，易发生爆炸，这给消费者带来一定的心理压力。

得益于氧化钨半导体材料的发现，其作为电极的成分，或能有效缓解锂电池原料供应危机以及降低生产费用。

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