海南拟建废旧动力电池回收网络体系

11月25日，从海南省工信厅获悉，该省拟建新能源汽车废旧动力电池回收网络体系，把回收网点建到车主身边。

省工信厅出台相关意见，鼓励废旧动力蓄电池梯次利用，从构建动力蓄电池溯源管理体系、建立废旧动力蓄电池回收网络体系、推动废旧动力蓄电池梯次利用产业发展、加强废旧动力蓄电池处置利用安全环保管理等方面发力，构建全省新能源汽车动力蓄电池监管回收利用死循环体系，促进行业依法依规规范发展。

受到环境污染的影响，环保问题变得越来越重要了，新能源汽车出现的初衷也是为了解决传统燃油汽车的排放问题，但如果其报废动力电池未经过科学性回收的话，同样会给生态环境带来较大的破坏。

随着时间的推移，新能源汽车的“报废”数量越来越多，这给各国都带来了巨大的烦恼，应如何回收废旧电池呢？据业内人士透露，从企业质保期限以及电池循环寿命进行综合测算的话，动力电池的报废即将迎来高峰期，2018-2020年，全国累计报废动力电池的体量将会达到12万吨至20万吨左右。

因此，目前对于动力电池回收再利用普遍采取梯次利用的方式，如果报废车用电池能力残余能够达到70%以上的，会经过挑选、测试的环节，用在储能或是家庭用电等方面。而如果不能再利用的报废动力电池，将会被进行分解，回收钴镍等稀有金属，这样在防止稀有金属污染环境的同时，也能缓解矿产资源供应危机。

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