东方精工电池业务三年负债率增20% 拟亏损32.51亿出售普莱德

11月25日，东方精工宣布，将以15亿元向鼎晖瑞翔、鼎晖瑞普出售普莱德合计100%的股权，这一出售价格比收购价格低了32.51亿元。

据悉，2016年7月，东方精工耗资47.51亿元，从北大先行、宁德时代、北汽产投、和福田汽车等普莱德原股东手中买入了普莱德，因此正式进入新能源汽车产业。然而，出售普莱德全部股权的主要原因是在动力电池业务上该公司净利润连续亏损了三年，负债率增长了20%。

业内人员表示，普莱德这几年毛利率不断下滑的主要原因是2017-2019年上半年汽车核心零部件毛利率分别为18.73%、11.14%、10.97%，下降明显，并且随着普莱德负债率的升高，东方精工资产负债率从2017年的37.99%上升到58.55%，增加20%。

在新能源汽车产业上，随着新政补贴的不断退坡，新能源汽车产销量受到了一定的影响。下面，我们一起来看今年第三季度新能源汽车的生产情况。

2019年Q3中国新能源乘用车产量达19.8万辆，同比下降19.85%。其中，EV乘用车产量16.09万辆，同比下降8.13%，占新能源乘用车总量81.26%；PHEV乘用车产量3.71万辆，同比下降48.38%。

2019年Q3中国新能源客车产量达1.96万辆，同比增长18.2%。其中，纯电动客车产量1.92万辆，同比上升24.19%；插电式混合动力客车产量321辆，同比下降71.19%。

2019年Q3中国新能源专用车产量6416辆，同比下降70.61%。从专用车的产量结构来看，货车产量4695辆，同比下降77.78%；环卫车占比达13.73%，同比增长333.99%；从动力类型角度看，Q3EV型装用车产量6373辆，占比达99.28%，同比下降70.8%。

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