全固态锂电池发展进程

近年来，日本、韩国、德国、中国等国家科研机构和许多企业加速了全固态锂电池的发展进程，预计2020~2025年该电池将量产上车。

日本

在2020年前半阶段，丰田计划实现固态电池的商业化应用。其核心技术是实现了降低全固态锂电池的电芯内阻，提高体积功率密度至2.5kW/L，体积能量密度约400wh/L。虽然这一性能水平目前还无法达到时下最先进的LIB电池同等水平，但是，丰田正在以超越LIB为提前的商业化量产为目标持续推进开发。

韩国

为了大大减小动力电池起火的风险，三星SDI全固态锂电池是采用固体电解质，可避免正负极直接接触，提高安全性能。同时，此电池一次充电行驶里程可能达700公里以上。

德国

2018年11月，德国总理默克尔计划拨发10亿欧元用于支持德国的电池生产商、研发机构，以及开发下一代的固态电池。其中，大众和宝马公司可能在2024年批量生产固体电池。

中国

当升科技，预计2025年后固态电池能逐步实现产业化。宁德时代在固态电池上的思路是对正极做保护，解决兼容的问题。赣锋锂业，拟在今年12月完成3亿固态锂电池销售。

全固态锂电池有望成为下一代动力电池的理想解决方案。那制造商们应如何加快该电池的发展进程呢？除了要有先进的制备工艺和材料外，还要有多功能性的电极材料添加剂，如纳米氧化钨材料、稀土材料等。

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