汽车除了配重块和动力电池需要用到钨化合物之外，其侧窗和天窗在生产时也可以添加适量的纳米三氧化钨粉末（纳米WO3粉末）来作为改性剂，以进一步提高玻璃产品的整体质量，比如防热和防紫外线效果。

随着气温的下降，电池里各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差，温度在25°C左右时，电池可正常蓄电，能最大限度地放电；气温下降到10°C以下时，电池储存的电量会减少20%；0°C以下时，储存的电量会减少30%甚至更多。这是为什么？

传统的汽车天窗除了能用氧化钨超细粉末来改善外，还可以用氧化铯钨纳米粒子来修饰。在这里，值得注意的是，钨氧化物和铯钨青铜颗粒都可以有效地提高玻璃产品的可见光透过率、近红外线吸收性能和紫外线阻隔能力等，进而能使之更符合国家的未来发展要求。下面我们一起来了解一下氧化钨与氧化铯钨的区别。

铯钨青铜超细颗粒除了良好的近红外线吸收性能是汽车天窗隔热效果提高的必须条件之外，其纯度也同样对玻璃产品质量的提高非常重要。高纯Cs0.33WO3粉末能显著升高天窗的化学稳定性，进而使它更不会与其他物质发生化学反应。下面，我们一起来了解一下天窗有哪些功能？

就汽车天窗而言，其之所以在要制造时添加适量的铯钨青铜颗粒来作为重点的功能性材料，是因为该颗粒具有良好的光学性质。更简单地说，与传统天窗相比，含有Cs0.33WO3粉末的车窗的抗太阳辐射能力更强，能有效减缓车内升温和装饰老化速度。

与普通的汽车玻璃相比，含有铯钨青铜（Cs0.33WO3）纳米颗粒的车窗的性能更为优越，比如隔热效果、透光性等。

二氧化钨（WO2）是一种具有金属电导率的材料，电子电导率约为3.5×102S/cm。其之所以能具有这个特性，是因为该材料晶格中存在氧空位缺陷以及晶体内部有较强的金属-金属键。WO2粉末也就凭借着良好的导电性能，广泛应用于储能设备中。

作为过渡金属N型半导体材料的代表，纳米氧化钨粉末不仅是新一代储能电极材料的优选添加剂，还是新型半导体储存器的重点储存介质。半导体储存器之所以选用钨氧化物来作为储存介质，是因为该材料具有极为优异的光电效应，且在电场的作用下其电阻值能发生可逆转变。

WS2纳米片，其就是二硫化钨层状材料，其因有极好的半导体效应、较强的电子运输能力、较大的比表面积等特点，而常用来参与新一代锂电池负极材料的制备。与传统的蓄电池相比，含有二硫化钨层状材料的蓄电池拥有更好的电化学性能和更高的安全性，因此更适合为小型的平板电脑提供能量。

就新一代的锂电池正极材料来说，其在生产时若能掺杂适量的WS2纳米片来作为改性剂的话，那将能显著提高产品的比能量密度和化学稳定性，使之更适合应用于平板电脑中。

作为过渡金属硫化物层状材料的代表，二硫化钨（WS2）纳米片既能很好地用作固体润滑脂，又能很好地作为储能电极材料的添加剂。相对于普通的同类蓄电池来说，含有WS2纳米材料的锂电池更适合为新一代平板电脑提供充足的能量。