我国钨矿开发利用程度较高。长期以来，中国钨矿的开发利用一直以黑钨矿为主，但经过了近百年的开采，黑钨矿资源日渐减少、入选品位逐年下降。随着白钨矿和混合矿选矿技术的发展，中国逐步展开了对白钨矿及混合钨矿资源的开发利用，新建了一大批大型白钨矿及黑白钨混合矿选矿厂。

资源优势逐步减弱

钨储量、基础储量下降趋势明显，资源优势逐步减弱。尽管我国钨矿资源储量在世界排名第一，但由于钨矿长期开采强度大，钨资源储量消耗较大，从2003年至2010年底，钨储量从140.47万t减少到125.95万t，基础储量从287万t减少到221万t问。尤其是黑钨矿，其基础储量下降明显，有的老矿区钨品位不断下降，钨资源甚至趋于枯竭。白钨矿资源的特点是储量大、禀赋差、品位低、可选性差，绝大部分白钨矿的品位在0.4％以下，导致选矿难度大，生产成本高。此外，中国钨资源的储采比不断下降。2008年，钨的平均储采比已不足国外平均储采比的1/4。2010年储采比已不到20年，说明中国钨矿资源的开采速度比全世界钨矿资源的总开采速度快。因此从长远来看，钨资源优势逐渐减弱，资源安全形势严峻。



 

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4.伴生钨资源储量可观

全国伴生钨资源储量可观，大部分随主矿产开发而得到有效的综合回收，从而延长矿山的服务年限。如河南栾川钼矿、云南个旧锡矿，湖北大冶有色金属公司和江西铜业公司所属的铜矿山以及一些钼矿山等。河南省作为中国钨矿资源储量第三大省，钨储量90％以上是来自于栾川I钼矿中伴生的白钨矿，栾川钼矿是世界六大巨型钼矿之一，伴生有丰富的白钨矿，储量相当于一个特大型白钨矿床。此外，河南洛阳豫鹭斑岩钼矿、湖南黄沙坪铅锌 矿等也伴生有钨资源。

5.富矿少，贫矿多，选矿难度大

目前，在中国的钨资源储量中，黑钨矿约占20％，白钨矿约占70％，混合钨矿约占10％。中国以前消耗的大分是黑钨矿，由于黑钨矿一般分布在石英脉中，粒度较粗，因此较为易采易选，但经过多年的强化开采，黑钨矿储量消耗很快，而中国黑钨矿资源本身就少，因此随着黑钨矿资源越来越少，目前已经形成了以白钨矿为主的局面。白钨矿资源虽占全国钨资源量的绝大部分，但由于富矿少、组分复杂、嵌布粒度细，因此大多白钨矿矿山的选矿难度较大，但是随着技术的进步，较多白钨矿得到了有效利用。

 

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为了保证曲轴可靠地工作，从使用的角度讲，需要注意以下几点：

1.轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。

2.轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。

3.改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。

4.控制柴油机的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴承使机油进入磨擦表面。

5.曲轴一定要使用钨合金曲轴配重。钨合金曲轴配重是钨合金曲轴运转工作的关键之一，钨合金曲轴配重主要的作用是为了平衡旋转离心力及其力矩，有时也可平衡往复惯性力及其力矩，当这些力和力矩自身达到平衡时，钨合金曲轴配重还可用来减轻主轴承的负荷。相比其它材料的曲轴配重，钨合金曲轴配重的优势在于其密度大体积小，缩小了曲轴配重的物理尺寸，更便于安装在曲轴上；钨合金材料的曲轴配重物理性呢过最稳定，不与任何物体发生化学反应，防腐蚀性能更强，再加上其高硬度和高抗拉强度，从某种层面上来说，还延伸了曲轴的使用寿命；让人类和环境庆幸的是，无毒无污染的钨合金曲轴配重使用起来更放心。当然，钨合金曲轴配重的数目、尺寸和安置位置要根据发动机的气缸数、气缸排列形式及曲轴形状等因素来考虑。钨合金曲轴配重一般与曲轴铸造或锻造成一体，大功率柴油机钨合金曲轴配重与曲轴分开制造，然后用螺栓连接在一起。

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钨合金曲轴加工流程：

1.金属粉末混合：将钨粉末与镍、铜、铁等其他金属粉末混合；

2.真空干燥：将这些粉末置于真空环境下干燥；

3.压制：压制主要用的模压发；

4.钨合金曲轴的烧结：烧结是粉末冶金过程中十分关键的一个环节。可分为烧结单个部件和烧结多个部件；

5.表面处理：即使经过脱脂和酸性除油之后，氧化物以及其他污秽物依然会附着在钨合金产品表面，可在钨合金表面上镀上镍、金、银；经过镀层，钨合金有非晶和纳米晶结构，从而获得抗腐蚀能力、耐磨性以及高温抗氧化能力；钨合金表面范围控制在Ra 0.8到Ra 12.5之间，我们也可根据客户的需求提供不同的钨合金加工方法；

6.成品：由于采用粉末冶金工艺，钨合金曲轴烧结产品方便后续生产加工；

6.钨合金曲轴还可以用研磨、打磨、雕刻、数控加工、钻孔等方法进行加工。

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曲轴在运用中损坏的因素是多方面的，曲轴本身的材质、形位尺寸、加工质量、氮化处理等因素外，曲轴的组装、轴瓦的选配以及维护保养也十分重要；曲轴的常见故障有：轴颈磨损、拉伤，主轴颈跳动量超差，裂纹及断裂等。

1.轴颈磨损及拉伤主要与曲轴润滑、轴瓦质量、曲轴加工质量以及组装质量有关；

2.举例：曲轴在柴油发动机运用中，如果发现轴瓦经常出现碾片或磨损, 应考虑主轴颈跳动量超差问题；机体主轴孔同轴度超差较大，也会出现这类问题；

3.轴颈裂纹一般分为轴向裂纹和径向裂纹；轴向裂纹一般是由于轴颈的严重磨损和拉伤所致，属于热裂纹；径向裂纹属于疲劳裂纹，修理中应给予高度重视，切忌不能采用镀铁法修复；

4.曲轴断裂的原因有:气缸发生水锤、油锤事故或活塞抱缸；连杆螺钉断裂导致活塞连杆组锤击曲轴，轴瓦的紧余量不足，使轴瓦在瓦孔中转动和错位，将油孔遮断使轴颈严重缺油，造成轴颈和轴瓦烧损；轴瓦合金层剥离，曲轴组装选瓦时各轴颈油隙相差太大，使曲轴在较大的支承阶梯度下受力运转，导致轴颈圆根部位应力过大而发生断裂；主机油泵及其传动装置损坏，轴颈严重缺油。而曲轴断裂常发生于主轴颈圆根到曲柄颈圆根连线的截面上，俗称危险断面；有时在轴颈油孔处也发生裂纹，因为这些地方应力集中最大，也是最危险。曲轴断裂断面明显具有2个区域，一个是粗粒区域，一个是平滑区域，疲劳源处于平滑区的表面处。

值得一提的是，曲轴上如果使用钨合金曲轴配重可以减少曲轴故障。之所以这样说，是因为曲轴配重本身就是为了平衡旋转离心力及其力矩，平衡往复惯性力及其力矩。使的曲轴运转更加稳定平衡的一个机件。曲轴配重必不可少。而有性能的曲轴配重材料只会起到事半功倍的效果。而在众多金属材料的曲轴配重中，钨合金曲轴配重最能实现这一效果。钨合金材料的曲轴配重有四大优势：第一，密度大体积小；第二，超强耐腐蚀；第三，高硬度高抗拉强度高抗磨损；第四，无毒无污染。以上四大优势使得钨合金材料的曲轴配重使用在曲轴上可以减少磨损率、节约成本、延长曲轴使用寿命减少故障发生率。

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汽车曲轴材料选择的原则首先是要能满足使用性能,然后再考虑成本、轻量化、环保等一系列要求。常用曲轴材料有锻钢、球铁、ADI、铝合金复合材料曲轴和钨合金曲轴等；在以上所列举的材料中，从各方面综合考虑,对于功率要求较高的曲轴,球铁曲轴不能满足要求, ADI曲轴需要严格控制等温淬火热处理工艺参数,对生产厂家提出了较高的技术和管理等方面的要求,导致其生产还不普及；在锻钢曲轴生产中需以微合金非调质钢取代调质碳钢和调质合金钢来降低成本，其工艺较麻烦降低了生产效益；对于中低功率的铝合金复合材料曲轴密度低强度低似乎不得厂家们的中意；而钨合金密度大可达18.6g/cm3，是铝合金复合材料曲轴的3倍，是锻钢曲轴和球铁曲轴密度的2倍多，则钨合金曲轴体积相对轻量化，从而节约成本；而上述锻钢、球铁、ADI和铝合金复合材料曲轴以及钨合金曲轴，钨合金曲轴的物理性能最好，其一在于钨合金材料的曲轴不与任何物体发生反应，从而抗腐蚀性更强延长了曲轴的使用寿命，其硬度和抗拉强度也较高，最重要的是钨合金材料的曲轴无毒无污染,再次满足了汽车曲轴材料的环保要求。钨合金曲轴优良的性能、低成本和工艺的日臻完善,已几乎完全取代了各种材料的曲轴；未来的方向，钨合金曲轴最具发展潜力。

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曲轴是发动机的关键零件之一，其结构复杂，生产批量大，品种更换频繁，精度要求高。主轴连杆颈的尺寸精度为IT6~IT7，圆度≤0.005mm，表面粗糙度Ra0.2～0.4。因此，一条先进的曲轴生产线不仅要实现柔性换产以面对市场需求，还要满足工艺要求，保证加工精度，最终生产出合格的产品。而曲轴的质量保证途径大致有以下三种：

1.人为检测：指通过专业质检人员或操作人员自检、互检对每道工序按照工艺要求进行在线测量，及时调整工艺参数，避免不合格产品周转到下道工序或出现批量废品。

2.设备控制：指依靠较高设备精度保证当前工序的加工精度，是保证尺寸精度、形状精度和位置精度的有效方式，也是先进钨合金曲轴加工生产线的标志之一。

3.工艺保障：工艺是机加工过程中将曲轴毛坯转化成成品；工艺是产品质量的根本保证，也是提高加工效率的前提。

4.曲轴配重的选用：曲轴配重的最大作用是为了平衡旋转离心力及其力矩，有时也可平衡往复惯性力及其力矩；当这些力和力矩自身达到平衡时，曲轴配重还可用来减轻主轴承的负荷。总之曲轴配重的选用对曲轴有利无弊。能起到这些作用的条件是曲轴配重的性能要相当具有优势。钨合金材料的曲轴配重相比其他材料而言的曲轴配重具备多种优势。其一，钨合金材料的曲轴配重具有密度大体积小，具有配重作用的同时还节约成本和便于安装；其二，不与任何物体发生反应的钨合金曲轴配重，抗腐蚀性能更强，延长了曲轴使用寿命；其三，钨合金材料的曲轴配重还具有高硬度和高抗拉强度，用于曲轴工作时具有超抗磨损。其四，钨合金材料的曲轴配重还是环保型材料，无毒无污染。对人体和环境不会产生任何有害物质。所以，具有有性能的钨合金曲轴配重才能达到曲轴配重作用的完美程度。

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曲轴断裂是发动机严重的机件故障，断裂一般发生在曲柄销和主轴颈与曲柄臂的连接圆角处或轴颈油孔等应力集中部位。个别用户由于选用机油不当，或者是不注意“三滤”的清洗更换，机油长期使用变质；严重的超载、超挂，造成发动机长期超负荷运行而出现烧瓦事故，曲轴也会受到严重磨损等。而曲轴断裂的主要原因：

1.发动机修好后，装车没经过磨合期，即超载超挂，发动机长期超负荷运行，使钨合金曲轴负荷超出容许的极限；

2. 部分用户出于费用、时间的考虑，在本地找一些小厂修理加工，将严重磨损的钨合金曲轴进行堆焊，加工，整体热处理后磨削加工；由于修理手段及工艺问题，破坏了曲轴的动力平衡，又没有做平衡校验，不平衡量超标，引起发动机较大的振动，导致钨合金曲轴的断裂；

3.由于路况不佳，车辆又严重超载超挂，发动机经常在扭振临界转速内行，减振器失效，也会造成钨合金曲轴扭转振动疲劳破坏而断裂。

4.为了不使曲轴断裂，在曲轴上使用钨合金材料的曲轴配重只有好处。金属材料中属钨合金的密度最大，可达到18.6g/cm3；相应曲轴配重的物理体积就会小很多；其次，钨合金材料物理性能及其稳定，钨合金曲轴配重之所以超强抗腐蚀，是在于钨合金不与任何物体发生化学反应；钨合金还具有高硬度高抗拉强度，不仅延长了曲轴的使用寿命，还是无毒物污染环保型材料。曲轴配重的最大作用是为了平衡旋转离心力及其力矩，有时也可平衡往复惯性力及其力矩；当这些力和力矩自身达到平衡时，曲轴配重还可用来减轻主轴承的负荷。有了钨合金材料的优性能，相信钨合金曲轴配重的性能会大大增加，使曲轴不容易断裂。

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不论什么季节，一旦刮起了大风，鱼儿都会惊慌失措，游到深水处躲藏起来，自然就顾不上摄食了；如在隆冬寒流袭来时，刮起了刺骨寒风，鱼儿即进入半冬眠和冬眠状态，自然就不会咬钩了。但是在大风天气中我们是可以钓鱼的，具体是用什么垂钓方法。只有熟悉与掌握了本地区在什么季节刮什么风，鱼儿最爱咬钩，刮什么风不利于钓鱼才好。选择可出钓的有风天(必须及时收听当地的天气预报，除气温外特别是要注意风力和风向以避免盲目性，提高出钓的效果)。有经验的垂钓者，经常利用刮大风谋取钓大鱼的策略。

水库的风浪比沟河、池塘在同样的风力下要大的多，针对较大风浪，浮标应选择阻力小的细长身、长尾的。型号要略大，这样吃铅量大，在水中定位较好，不易因风浪而造成移位。浮标的调整宜钝不宜灵，以10目浮标为例，调5目钓5目，挂饵找底，这时候你会发现浮标在下沉到底的时候，在5目的地方有一个短时的停顿，然后随着风浪的方向又下沉两目，这是因为线组的阻力造成浮标的中心位移的结果。由于风浪较大，这种调整会发生走浮标的现象，无法定位，把浮标向上移动一个子线的长度，使钨合金渔坠沉到底，这样就不会走浮标了，水面上浮标还是3目，而且浮标保持了一定的灵敏度，下沉上送，提竿中鱼。如果这样还是走浮标，那只有加铅钓大钝，把固定铅皮座上方的太空豆上移5厘米，这样鱼吃饵拉动鱼线就不动铅皮座而直接传递到浮标，从而提高了浮标的灵敏度。有一点要注意，这种情况下钓鱼，子线一定要短，10厘米左右就可以了，这样鱼就饵的信号可以很快的传递到浮标上。

饵料的调整也很重要，有的钓友害怕鱼饵被风浪冲掉而把饵料开的很硬，这样鱼饵是不掉了，可鱼却钓不上来，因为鱼儿吃饵非常谨慎，饵太硬鱼儿会认为是异物，它会反复的涮饵，在风浪中本来看浮标信号就非常困难，鱼儿轻微的涮饵动作在风浪中浮标反映很小，你很难抓住。我在这种情况下开饵，用1－2种颗粒较大的主饵，然后加入粉状饵料或是雪花粉，把饵打的又软又粘，这样的饵料入水后很快会膨胀象棉絮状，鱼儿吸食容易入口，同时鱼钩也容易扎入鱼嘴。上鱼率就大大提高了。这里要求鱼钩要用钩门宽的，同时号数也要比平时略大，这样鱼钩被鱼吸入口中不易吐出来。

渔坠子部分最好选择钨合金渔坠子，因为它的密度大、体积小、重量大，所以钨合金渔坠子的抗风性是非常强的，十分适合在大风天气垂钓。

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冬天来了，气温下降，但是钓鱼人的激情却不减，寒冷的冬天鱼儿都是不爱动的，如何在冬季也能让钓鱼者满载而归，是初冬钓鱼人十分关注的问题，冬季的寒冷是一个缓慢推进的过程，它对鱼活动的负面影响不是一朝一夕形成的，因而钓鱼人有“可乘之机”，特别是在初冬时节，我们利用较佳的气象条件开展冬钓，使休闲野钓情趣大增。下面介绍一些小窍门方便初冬钓鱼的朋友们。

一、选择深水区钓鱼。这是因为深水区的水温比浅水处的水温的温度要高，而鱼儿们都喜欢在水温比较高的地方聚集，而且鱼大都会聚集在深水的底层，但是如果遇到的是艳阳天，鱼儿也可能会向升温快的浅水区游动，但是一般情况下，初冬应以钓深、钓底为主要的垂钓选择区。

二、诱饵。根据冬季水温低的特点，宜用热性的粉末状的浓香甜味重饵打窝。出钓前将麦麸、玉米粉、芝麻、黄豆粉等用文火炒熟，不待冷却，即加入部分白酒闷上一晚。白酒具有浓郁的香，带甜味，属热性。带入钓点后，如有条件再拌入豆渣等，每次投窝饵团用量宜250克以上，浓郁、香甜的重饵是冬季诱鱼儿、聚鱼儿的秘密武器。

三、在有草水域进行垂钓。这是因为草能挡风，所以温度起伏不大，鱼儿在这里可以御寒，这里是鱼经常光顾的地方，也是最喜欢聚集的地方，在有草处垂钓要注意的是，不要让鱼钩挂住枯草，投竿要离开草10厘米外，通过引逗诱鱼吃钩。

四、钓饵。可根据水情和鱼儿性，灵活使用。荤饵：可用红蚯蚓、蝇蛆、虾仁等；素饵：可用米饭粒、熟山芋丁、红薯丁等。初冬的鲫鱼儿鲤鱼儿，因水凉，嘴张不大，咬钩动作非常轻，反映到浮漂上的信号弱，往往会稍纵即逝。正确的方法是当浮漂点动沉下一目或二目，即应果断地轻柔扬竿上鱼儿。

五、咬钩信号。初冬的天气，给人的总体感觉是清新凉爽，这种气象也为鱼的生存营造了良好的环境，从而使它们在索饵时传至漂子上的反应干净利落，在这一水域使用饵料较为随意，都会诱起鱼的食欲，甚至对饵形也比春夏季随意。用悬坠法垂钓时，鲤鱼大都在没有先期信号的时候咬钩，漂子均速下闷，随个体差异有所变化，斤级以上的，漂态沉稳，稍小的甚至动作更僵硬，鲫鱼的漂讯反应也是清爽的，少有一吞一吐的漂态，以快速下沉或上抽(个偏小)、稳步上抽(个较大)、缓缓闷漂(个大)为主要漂象。这边注意最好是选择钨合金渔坠子，因为钨合金渔坠子的密度大，体积小并且耐腐蚀，可以增加鱼儿的上钩率。而传统钓法，由于漂短粗、坠重，鲤鱼咬钩几乎都是直线闷漂。

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