钨合金电镦块

镦粗是指用压力使坯料高度减小而直径（或横向尺寸）增大的工序。这是塑性成形工步中最基本的成形方式。发动机气门材料的生产，目前较广泛地采用镦模锻工艺，作为镦粗用的镦块将承受着高温和高压力的持续作用，其工作条件不仅要求镦块材料具有良好的导电、导热等物理性能，还应具有较高的高温强度、硬度的抗氧化性能。同时，由于镦粗过程是一个断续的周期性作业，故镦块材料还将承受着热疲劳应力的反复作用。汽车等运输工具的速度越来越高。发动机的燃气温度也越来越高，致使气门材料处在更恶劣的条件下工作，这就要求气门材料具有更高的耐高温、耐磨性能。要求采用更高高温性能的耐热合金钢制备发动机气门阀门。

电镦发动机气门用镦块材料要求具有高的高温硬度，同时保持一定的韧性和可加工性。为了制造出高性能材质的镦块，在合金中增添高熔点金属能满足要求，钨是高熔点金属中熔点最高的金属，且导热率高，在高温下具有较高的强度和硬度，是理想的热加工模具材料。提高合金的高温硬度，钨是最为理想的材料。钨为基的铜—钨合金，具有良好的导电导热性能，由于钨的含量达80%，还有较好的高温性能。实验表明钨合金砧块钨、镍、铁系钨合金最理想，含钨的质量分数在90%－95%时，其使用寿命最佳，当含钨量低于此值时，则钨合金的红硬性、耐磨性还不理想；当含钨量高于此值后，则合金的韧性降低，脆性提高 ，易产生龟裂现象，均降低镦块的使用寿命。高比重钨合金符合镦块材料的要求，具有高强度和高温硬度，抗变形能力强，同时具有一定的导热和导电能力。实践中数据证明，在气门生产中，以钨合金镦块替换原有镦块，使用两年多后，达到每个镦块的电镦寿命超过10万件，提高了20倍以上，仅电镦材料费一年可比原来节约80%，经济效益明显。

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