由于石油质量不断下降以及工业废气排放标准越来约严格，开发超清洁燃料油愈发艰难，且非常必要。深度加氢脱硫可通过改变工艺流程和反应条件（如提高反应的温度和压力、降低空速等）来实现，然而，这必将造成装填费用增加、产品质量降低、油品的处理量减小等问题，因此，对新型深度加氢脱硫催化剂的研发势在必行。

 

目前，工业中最常用的加氢脱硫催化剂主要是负载型催化剂，由于其载体所占比例很大，所能够负载的活性金属有限，故而无法满足当下深度加氢脱硫的要求。而，非负载型加氢脱硫催化剂的组分几乎全部由活性金属构成，具有十分密集的活性位赋予了它更大的加氢脱硫深度。

 

非负载型加氢脱硫催化剂指不含载体的金属催化剂，是以金属为骨架，通常以金属、金属丝网、金属粉末、金属颗粒、金属屑片和金属蒸发膜等形式应用。工业上是将具有催化活性的金属和铝或硅制成合金，再用氢氧化钠溶液将铝或硅溶解掉，形成金属骨架，最常用的是骨架镍，而骨架镍催化剂广泛应用于加氢反应中。

 

非负载型加氢脱硫催化剂是以钨、钼为主要活性成分，可以单独或者配合使用，并配以镍、钴的化合物，其主流方法有：水热合成法、溶胶凝胶法、固相反应法以及共沉淀法。其中以三氧化钨为原料制备的非负载型加氢脱硫催化剂，其活性组分的组成可以是：Ni-W、Co-Ni-W、 Ni-Mo-W、Co-Mo-W等。