赛车配重件的使用是一门很大的学问，因为决定一辆赛车操控的好坏除了悬挂系统结构以外，更重要的就是赛车前后的配重比。也可以说赛车配重是赛车设置的最后一项点睛之笔，因为有时候对于一辆棘手的赛车来说，增加配重就可以大大地改善其性能。在赛车设计过程中，每一辆赛车都有它自己固有的赛车配重。因此作为一辆前驱赛车，车辆的配重便显得尤为重要。

 

钨合金赛车配重件安装在赛车上时要固定牢靠，不能让配重件滑动，不然不但起不到降低重心的作用反而会让赛车失去平衡。配重件还要根据赛车的不同车型和重量进行综合选择，只有配重件的重量与车身重量能保证车身的稳定但又不会让车增加重量负担。由于钨合金具有高密度的特征，所以常被用作钨合金配重件，并应用于F1赛车比赛中，以便优化赛车的性能，更好地平衡与控制赛车的运行。

 

由于钨合金是一种难熔金属材料若用熔融再铸的方法生产的话，显然是行不通的。因此钨合金赛车用的配重件，其生产工艺主要是用粉末冶金技术。粉末冶金工艺的出现在加快了钨矿产的开发和研究的同时也彻底改变了钨合金产品的生产的滞后现状。某种程度上可以认为说粉末冶金技术推动了钨合金产品的快速发展并带动周边产业的兴起，同时也改变了单一金属配重的现状。