难熔金属3D打印技术在航空领域的应用（II）

详细资料: 分类：钨业知识; 发布于 2013年6月06日星期四 15:11; 点击数：3200

香港《南华早报》5月29日文章，原题：3D打印机助中国飞机研发业起飞对飞机爱好者来说，使用家用电脑和3D打印机制造一架小型塑料飞机不再是梦想。但打印一架货真价实的飞机呢？

中国科学家和航空工程师认为，这是可以实现的。他们开始从3D打印机上打印出难熔金属飞机零部件，不需铸模、锻造和组装等传统制造工序的任何帮助。

3D打印也被称为激光快速成型，是一种新兴制造技术。3D打印机可将电脑上的设计图转化为实物，将材料层层叠加直至取得成品。

中国第一款本土商用客机C-919、第一款舰载战斗机歼-15、多用途战斗轰炸机歼-16、第一款本土隐形战斗机歼-20及第五代战斗机歼-31的研发均使用了3D打印技术制造的难熔金属零部件。

传统飞机制造业不仅耗时久，而且浪费太多材料。一般只有10%的原材料能被利用，剩下的在铸模、锻造、切割和抛光工序中就损失了.美国洛克希德•马丁公司制造一架F-22战斗机需要2796公斤钛合金，但实际只有144公斤用到飞机上。

香港理工大学企业发展院副院长西德尼•黄表示，3D打印技术可助中国加快新一代飞机的研发：“3D打印技术可节省时间和材料，研究人员能短期内轻易打印出难熔金属飞机零部件。没有制模和其他复杂的传统工序，造样机的成本要低很多，科学家可以不断制造更多复制品用于试验。”

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