车用锂电池负极材料掺二硫化钨纳米片

二硫化钨纳米片半导体材料不仅能用来参与正极材料的制取，也可以作为负极材料的改性剂。在负极材料中，二硫化钨纳米片因有较强的锂离子扩散能力与显著的表面效应等特点，而能在很大程度上优化该极的充放电倍率性能，这样不仅有效缩短新能源汽车的充电时间，还可以提高车子的行驶速率。

什么是电池充放电倍率？其是指电池在规定的时间内放出其额定容量时所需要的电流值，它在数据值上等于电池额定容量的倍数，通常以字母C表示。对于24AH电池来说，2C放电电流为48A，0.5C放电电流为12A。

电池放电率C，1C，2C，0.2C是电池的放电速率：表示放电快慢的一种量度。一般来说，高倍率放出的容量越大，电池性能越好。

充放电倍率对于锂离子电池性能衰减速度影响很大，即充放电倍率越大，电池性能衰减速度越快，而且当电池的充放电倍率差异过大时，将加剧电池组的一致性衰减。实验证明，等倍率充放电是控制电池衰减，提高容量利用率，确保电池组运行安全的有效手段。

从目前市面上消费的锂离子电池来看，它们均存在充放电倍率性能性能偏弱的缺点，这对于大型的启动设备来说非常不友好。

因此，要想改善车用锂电池倍率性能差的问题，制备出高性能的负极材料是很有必要的。随着纳米技术的不断发展，二硫化钨纳米片因有非常新颖的物理化学性质，而被众多人认为是新一代负极材料的理想型制备原料，有望改善锂电池低倍率性能的问题。

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